T- Sigillamento Bush di serie della guarnizione/t VTR di Turbo per Marine Turbocharger Parts

T- Turbo Seal / T- Boccola di tenuta serie VTR per parti marine del turbocompressore

Caratteristiche del turbocompressore marino serie T- / T-VTR:

La boccola di tenuta del turbocompressore serie T-VTR è una parte diTurbocompressore marino serie T- / T-VTR con le seguenti caratteristiche:​

• Il turbocompressore della serie T-VTR è stato sviluppato per inarsi a motori diesel per impieghi gravosi a due tempi a bassa velocità e a quattro tempi a media velocità e motori a gas.
• La potenza del motore varia da 700 kW a 18.500 kW per ogni turbocompressore T-VTR.
• I turbocompressori della serie T-VTR sono costituiti da turbine assiali monostadio e compressori radiali.
• Cuscinetti esterni di facile utenzione e basse perdite per attrito dei cuscinetti antifrizione esterni.
• La serie T-VTR 4 è in grado di caricare ad alta pressione, il rapporto di pressione da 3,7 fino a 4,2.
• Sono disponibili involucri del gas non raffreddati che possono essere un'alternativa all'involucro del gas raffreddato ad acqua.
• Il rotore scorre su cuscinetti volventi montati su molle e ciascun cuscinetto ha il proprio sistema di lubrificazione e sistema di raffreddamento dell'olio.
• L'albero del rotore può essere rimosso in quattro semplici passaggi senza smontare i collettori del gas o tirare le ruote del compressore.
• La serie T-VTR è un tipo di design modulare, che assicura che le pale della turbina, gli anelli degli ugelli, le ruote del compressore e i diffusori con varie configurazioni dell'involucro siano perfettamente inati a tutti i tipi di motore.
• Ottime prestazioni del motore nel funzionamento a carico parziale
• I connettori sul lato del compressore consentono la pulizia dell'acqua durante il funzionamento
• I turbocompressori della serie T-VTR sono ampiamente utilizzati inmotori di propulsione marina, soprattutto a carico parziale, e in centrali elettriche stazionarie, su unità alimentate a olio pesante e in funzionamento continuo.

I tipi di turbocompressori T- / T-VTR includono:

Le funzioni per le guarnizioni del turbocompressore:

I dispositivi di tenuta del turbocompressore a gas di scarico sono divisi in due tipi: guarnizione del gas e guarnizione dell'olio.Un buon dispositivo di tenuta è una parte indispensabile del normale e affidabile funzionamento del turbocompressore a gas di scarico.Il dispositivo di tenuta è diviso in tre tipi in base alla struttura: tipo di contatto, tipo di anello del pistone e tipo di labirinto.Le guarnizioni delle fasce elastiche sono comunemente utilizzate nei piccoli booster come paraolio.Esistono molti tipi di tenute a labirinto, tenuta a labirinto assiale e radiale per il turbocompressore utilizzate come tenuta gas.Minore è lo spazio tra i fogli di tenuta al gas, migliore è l'effetto di tenuta.Quando un'aria pressurizzata viene introdotta dall'estremità del compressore alla tenuta del gas, l'effetto di tenuta viene potenziato.