T-TCA serie di sigillamento e spinta scarpa

T-TCA Serie di tenuta e spinta per T-Turbocompressore

Caratteristiche del turbocompressore a gas di scarico della serie T- / T- TCA:

T- TCA series turbocharger seals's sealing bush and thrust shoe belongs to the parts of T- / T- TCA series exhaust gas turbocharger and which is a axial-flow turbocharger with wide application range of two-stroke and four-stroke engines.

• per la potenza di uscita del motore compresa tra 2000 e 30000 kW per turbocompressore;
• Disegno di cuscinetto piatto ad alta perforza a bordo di una turbina a flusso assiale;
• Silenziatore a sussurro con filtro d'aria;
• Ruota del compressore a basso rumore, facile da mantenere grazie al suo speciale metodo di fissaggio;
• b. un'unità di comando di velocità superiore a 100 km/h;
• facile accesso al cuscinetto di spinta;
• sistemi integrati di tenuta dell'aria, del tubo di olio e di ventilazione;
• diffusore ad alta efficienza;
• lunghezza di vita e anello regolabile dell'ugello;
• L'elevata efficienza delle pale di una turbina è progettata in modo da consentire di omettere il filone di ammortizzazione altrimenti usuale nell'anello della pale sia per motori a due che a quattro tempi;
• adatti a combustibili pesanti, gasolio, biocarburanti e gas;
• Ampiamente utilizzato nelle applicazioni marine, energetiche e industriali di motori a diesel e a gas.

Applicazioni:

Serie T-TCAIl turbocompressore a gas di scarico è ampiamente utilizzato nei motori marini, motori elettrici e motori industriali.

Il turbocompressore della serie T-TCA comprende:

Descrizione dei sigilli del turbocompressore della serie T-TCA:

I dispositivi di tenuta del turbocompressore a gas di scarico sono divisi in due tipi: tenuta a gas e tenuta ad olio.

La funzione del sigillo del gas è di impedire le perdite di aria compressa all'estremità del compressore e di gas di scarico all'estremità della turbina.Una grande quantità di perdite di aria compressa all'estremità del compressore ridurrà l'efficienza di aumento- una perdita di gas di scarico all'estremità della turbina farà diminuire la potenza della turbina,e gas ad alta temperatura che perdono nell'alloggiamento del cuscinetto contaminano l'olio lubrificante e danneggiano il cuscinetto.

La funzione del sigillo dell'olio è di impedire la fuoriuscita di olio lubrificante nell'alloggiamento del cuscinetto di rinforzo.ma fa anche salire la temperatura del gas e brucia anche le pale della turbina a causa della perdita di olio nel involucro dell'entrata della turbina.

Pertanto, un buon dispositivo di tenuta è una parte indispensabile per il normale e affidabile funzionamento del turbocompressore a gas di scarico.