Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
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Marca: | Marine Turbo |
Certificazione: | ISO; CCS; GL |
Numero di modello: | T- Serie del Na |
Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
Modello: | T- Cespuglio di sigillatura di serie del Na | Nome del prodotto: | Cespuglio di sigillamento, guarnizioni di turbo, guarnizione, guarnizione di gas |
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Dimensione: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente | Tipo: | T- Sovralimentazione dell'UOMO |
Carburante: | Operazione pesante dell'olio combustibile, di Marine Diesel Oil, del combustibile biologico e del ga | Gamma di potenza del motore: | 1650 chilowatt -24,500kW |
Sopportare progettazione: | progettazione sopportante normale interna | Garanzia: | 12 mesi |
Evidenziare: | guarnizione turbo,paraolio turbocompressore |
La boccola di tenuta del turbocompressore serie T-NA è la parte di ricambio del turbocompressore per il turbocompressore serie T- / T-NA, che è stato sviluppato in modo relativamente semplice con una turbina assiale fusa, adatta per motori a olio combustibile pesante, motori diesel marini, biocarburanti e motori a gas.I turbocompressori della serie T-NA sono disponibili per una gamma di potenza motore da 1.650 kW a 24.500 kW per turbocompressore e con facile utenzione o revisione.
T-UOMO | Serie T-NA |
T-NA34/T | |
T-NA34/S | |
T-NA40/T | |
T-NA40/S | |
T-NA48/T | |
T-NA48/S | |
T-NA57/N | |
T-NA57/M | |
T-NA57/T7 | |
T-NA57/T8 | |
T-NA57/T9 | |
T-NA70/T7 | |
T-NA70/T9 |
I dispositivi di tenuta del turbocompressore a gas di scarico sono divisi in due tipi: guarnizione del gas e guarnizione dell'olio.
La funzione della tenuta del gas è quella di impedire perdite di aria compressa all'estremità del compressore e gas di scarico del gas all'estremità della turbina.Una grande quantità di perdite di aria compressa all'estremità del compressore ridurrà l'efficienza di spinta;la perdita di gas di scarico all'estremità della turbina causerà la caduta della potenza della turbina e la fuoriuscita di gas ad alta temperatura nell'alloggiamento del cuscinetto contaminerà l'olio lubrificante e danneggerà il cuscinetto.
La funzione del paraolio è impedire la fuoriuscita di olio lubrificante nell'alloggiamento del cuscinetto del booster.La perdita di olio lubrificante non solo ne aumenta il consumo e influisce sulla lubrificazione dei cuscinetti, ma provoca anche l'aumento della temperatura del gas e persino la bruciatura delle pale della turbina a causa della perdita di olio nella cassa di ingresso della turbina.
Pertanto, un buon dispositivo di tenuta è una parte indispensabile del normale e affidabile funzionamento del turbocompressore a gas di scarico.