| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS |
| Numero di modello: | HPR4000 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Contenitore di cartone, caso di legno, o secondo il requisito del cliente. |
| Tempi di consegna: | 2-3 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 200 pc/mese |
| Modello: | HPR4000 | Tipo: | Turbocompressore per gas di scarico KBB HPR |
|---|---|---|---|
| Carburante: | Diesel, HFO, gas naturale | Rapporto di pressione: | Massimo 5,0 |
| Uscita del motore: | 700-1.300 kW | Turbina: | Singola messa in scena |
| Garanzia: | 12 mesi | ||
| Evidenziare: | Involucro del cuscinetto HPR 4000,involucro del turbocompressore di scarico KBB,involucro del turbocompressore da 1300 kW |
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L'alloggiamento del cuscinetto HPR4000 appartiene ai turbocompressori KBB / HPR, è progettato per motori diesel adatti, motori a olio combustibile pesante, gas naturale, biogas e motori a gas speciali e motori a doppia alimentazione.
Il turbocompressore della serie HPR è una turbina monostadio con turbocompressione ad alta pressione adatta per motori a media velocità.
| KBB | Serie HPR |
| HPR3000 | |
| HPR4000 | |
| HPR5000 | |
| HPR6000 |
Potenza del motore, rapporto di pressione e peso per il turbocompressore serie KBB HPR:
| KBB | Serie HPR | Potenza del motore (kW) | Massimo.rapporto di pressione* | Efficienza (%) | Peso (kg) |
| HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| HPR4000 | 700-1.300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| HPR5000 | 1.000-1.900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| HPR6000 | 1.600-3.000 | 5.0 | 68 | 550 |
Nota:
* con girante in alluminio - max.rapporto di pressione 4.7
** Peso = turbo base + silenziatore filtro aria + carter uscita gas
Gli alloggiamenti del turbocompressore includono l'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento dei cuscinetti e l'alloggiamento del compressore, che coprono e proteggono in modo sicuro tutte le parti importanti del turbocompressore per garantire prestazioni eccellenti del motore.
L'involucro del cuscinetto è solitamente realizzato in ghisa.È progettato per facilitare l'installazione di tutti i cuscinetti e gli alberi del rotore e allo stesso tempo proteggere bene i cuscinetti e gli alberi, in modo da semplificare il lavoro di manutenzione e aumentare la durata dei turbocompressori.
Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'apparecchiatura principale del sistema di sovralimentazione del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugo.Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico: il rotore.La funzione del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è quella di utilizzare l'energia di scarico diesel per azionare la turbina per azionare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione dell'aria nel cilindro, in modo che la potenza del motore diesel sia notevolmente migliorata.Il turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.