Involucro del cuscinetto turbo con rapporto di pressione 5.0 per turbocompressore a gas di scarico KBB

Involucro del cuscinetto turbo ad alta efficienza HPR3000 per turbocompressore a gas di scarico KBB

Caratteristiche di progettazione per turbocompressori marini serie KBB / HPR:

• Elevata efficienza di sovralimentazione dal 63% al 68%;

• Elevati rapporti di pressione: fino a 5,0 in funzionamento continuo;

• La potenza del motore varia da 500 a 3.000 kW per turbocompressore: potenza del motore T- HPR3000 500-900kW;Potenza del motore T- HPR4000 700-1.300 kW;Potenza del motore T- HPR5000 1.000-1.900 kW;Potenza del motore T- HPR6000 1.600-3.000 kW.

• Cuscinetti portanti interni;

• Lubrificato dal sistema dell'olio motore;

• Compressore e turbina con dispositivi di lavaggio;

• Misurazione della velocità;

• Cartuccia a getto assistito;

• Lunga durata e intervalli di utenzione prolungati.

• Principale applicato alla generazione di energia, azionamenti diesel-elettrici, azionamenti diesel-meccanici, motori di propulsione principali, motori ausiliari, attrezzature per locomotive, campo fuoristrada, ecc.

Il turbocompressore a gas di scarico KBB HPR include i seguenti tipi:

Potenza del motore, rapporto di pressione e peso per il turbocompressore serie KBB HPR:

Nota:

* con girante in alluminio - max.rapporto di pressione 4.7

** Peso = turbo base + silenziatore filtro aria + carter uscita gas

Più foto perInvolucro del cuscinetto turbo HPR3000:

Descrizione diInvolucro del cuscinetto turbo HPR3000:

Gli alloggiamenti del turbocompressore includono l'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento dei cuscinetti e l'alloggiamento del compressore, che coprono e proteggono in modo sicuro tutte le parti importanti nel turbocompressore per garantire prestazioni eccellenti del motore.

L'alloggiamento del cuscinetto è solitamente realizzato in ghisa.È progettato per facilitare l'installazione di tutti i cuscinetti e gli alberi del rotore e allo stesso tempo proteggere bene i cuscinetti e gli alberi, in modo da semplificare il lavoro di utenzione e aumentare la durata dei turbocompressori.