Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
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Marca: | Marine Turbo |
Certificazione: | ISO; CCS |
Numero di modello: | MET26SR |
Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
Tempi di consegna: | 2-4 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
MODELLO: | MET26SR | Parte n.: | P/N 30 |
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Tipo di Turbo: | Turbocompressore per motori diesel Mitsubishi | Tipo di motore: | Motore diesel |
Turbina: | Tipo radiale | Garanzia: | 12 mesi |
Applicazione: | grandi navi e motori diesel fissi | ||
Evidenziare: | Alloggiamento del cuscinetto dell'involucro MET26SR,alloggiamento del cuscinetto dell'involucro del turbocompressore Mitsubishi,involucro del turbocompressore Mitsubishi di tipo imbullonato |
Turbocompressore MET | Tipo assiale | Tipo radiale | ||
Serie originale e ..0 | Serie S, SA | Serie SB,SBII | Serie SR, SRI | |
SC, Serie SD | Serie SE | Serie SEII | Serie SRC | |
Serie MA | Serie MB | Serie MBII | Serie E.R |
Serie MET-SR |
MET22SR |
MET26SR |
MET30SR |
L'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento dei cuscinetti e l'alloggiamento del compressore sono realizzati in ghisa.Alcuni involucri sono raffreddati ad acqua, il che complica la fusione.Gli involucri raffreddati ad acqua sono necessari per i turbocompressori con cuscinetti a sfera e a rulli con la propria alimentazione LO integrale (per mantenere il LO freddo).I moderni turbocompressori con cuscinetti portanti lubrificati esternamente hanno carter non raffreddati.Ciò porta a una maggiore efficienza complessiva poiché meno energia termica viene scaricata nell'acqua di raffreddamento ed è disponibile per la caldaia a gas di scarico.
Le parti di ricambio del turbocompressore di Marine Turbo aiutano ad alimentare tutti i tipi di navi, grandi e piccole, comprese navi portacontainer, petroliere, navi da carico, navi da crociera, rimorchiatori, ecc., e anche motori diesel di perforazione, macchine minerarie con motore diesel.