Casco per cuscinetti a turbo del tipo T-TPS48

Tipo di chiusura del cuscinetto del turbocompressore T-TPS48 Turbocuscinetto tipo per motori diesel marini

Caratteristiche di progettazione dei turbocompressori marini della serie T-TPS:

T- TPS48 all'interno del tipo di serratura del cuscinetto turbo (chiamato anche cuscinetto del cuscinetto) appartiene a una parte del turbocompressore marino della serie T- TPS e presenta le caratteristiche seguenti:

1. È costituito da una turbina a flusso misto a uno stadio, un compressore centrifugo, un sistema di olio di lubrificazione esterno del motore.
2. può essere inato a motori diesel ad alta velocità e a motori a gas da 500-3000 kW.
3. progettazione del involucro del cuscinetto raffreddato e non raffreddato.
4. La turbina mista a pressione costante viene utilizzata per aumentare il flusso di volume attraverso l'anello dell'ugello con l'applicazione di impulsi.
5. La ruota del compressore adotta lame di shunt inclinate e fornisce tre diversi periodi di pressione.
6. L'efficienza complessiva del turbocompressore è del 62-64%, il rapporto di pressione massima è 4.5.
7. È una struttura compatta, facile da tenere e ampiamente utilizzata nei motori principali marini, nelle macchine ausiliarie marine, nei gruppi generatori, nelle locomotive ferroviarie e in altre aree di applicazione dei motori diesel.

I tipi di turbocompressore T-TPS includono:

T- TPS48 all'interno del cuscinetto del turbocompressore (confezione del cuscinetto)Descrizione:

L'involucro del turbocompressore comprende la parte della turbina, la parte del cuscinetto e la parte del compressore.il cofanetto del cuscinetto e le carcasse del compressore coprono e proteggono in modo sicuro tutte le parti importanti del turbocompressore per garantire prestazioni eccellenti del motore;.

Il rivestimento della turbina, il rivestimento del cuscinetto e il rivestimento del compressore sono realizzati in ghisa.

Breve introduzione del turbocompressore Marine:

Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'attrezzatura principale del sistema di potenziamento del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico a uno stadio e da un compressore centrifugoEssi sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico - il rotore. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderIl turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.