| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | T- MET18SRC |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Prezzo: | Negotiated |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
| Tempi di consegna: | 1-2 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
| Modello: | T- Involucro del cuscinetto turbo MET18SRC | Nome del prodotto: | Involucri del turbocompressore, alloggiamento dei cuscinetti, alloggiamento dei cuscinetti |
|---|---|---|---|
| Tipo: | Sovralimentazione marina di T-Mitsubishi | Carburante: | Diesel, HFO |
| Rumore: | Silenziatore a bassa rumorosità | Qualità: | Alta efficienza di sovralimentazione |
| Certificazione: | ISO9001, CCS, or GL | ||
| Evidenziare: | Involucro del cuscinetto turbo radiale,T- MET18SRC Involucro del cuscinetto turbo,T- MET18SRC |
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Tipo radiale T- MET18SRC Involucro del cuscinetto turbo con piede
Caratteristiche della cassa del cuscinetto turbo:
L'alloggiamento del cuscinetto del turbocompressore T-MET18SRC con piede (chiamato anche alloggiamento del cuscinetto) appartiene ai turbocompressori della serie T-MET-SRC ed è progettato per soddisfare le esigenze del mercato di prestazioni e affidabilità più elevate sulla base del precedente tipo assiale di T- Turbocompressori serie MET.
Rapporto di pressione del compressore più elevato fino a 5,5;
Gamma di potenza del motore da 400 kW a 4.400 kW per turbocompressore in base al rapporto di pressione 3,5;
Raffreddamento senza acqua e nessuna presa d'aria;
Facile revisione e design utenibile dall'equipaggio;
Adatto per motori diesel e olio combustibile pesante.
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T-MET |
Tipo assiale |
Tipo radiale |
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Serie originale e ..0 |
Serie TS, -SA |
Serie T-SB, SBII |
Serie T-SR, SRII |
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Serie T-SC, SD |
Serie T-SE |
Serie T-SEII |
Serie T-SRC |
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Serie TMA |
Serie TMB |
Serie T-MBII |
Serie T-ER |
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Tipi di turbocompressori serie T-MET-SRC, potenza del motore, rapporto di pressione e dimensioni:
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T-MET |
Serie T-SRC |
Potenza del motore (kW)* |
Massimo.Rapporto di pressione |
L (mm) |
L (mm) |
Hmm) |
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T-MET18SRC |
400-1.100 |
5.5 |
712 |
510 |
510 |
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T-MET22SRC |
650-1.600 |
5.5 |
835 |
605 |
605 |
|
|
T-MET26SRC |
850-2.200 |
5.5 |
1.075 |
735 |
735 |
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|
T-MET30SRC |
1.150-3.300 |
5.5 |
1.368 |
860 |
860 |
|
|
T-MET37SRC |
2.200-4.400 |
5.5 |
1.661 |
1.070 |
1.070 |
Nota: *La gamma di potenza del motore è per riferimento soggetta al rapporto di pressione 3,5.
Descrizione della cassa del cuscinetto turbo:
L'alloggiamento del turbocompressore comprende parte della turbina, parte del cuscinetto e parte del compressore, quindi l'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento del cuscinetto e gli alloggiamenti del compressore coprono e proteggono in modo sicuro tutte le parti importanti nel turbocompressore per garantire prestazioni eccellenti del motore.L'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento dei cuscinetti e l'alloggiamento del compressore sono realizzati in ghisa.
T- MET18SRC custodia del cuscinetto / custodia del cuscinetto del turbocompressore (tipo con piede) immagini:
