T- TPL77 Anello di ugello del turbocompressore per motori diesel e a gas

T- TPL77 Anello di ugello del turbocompressore per motori diesel e a gas

Caratteristiche di progettazione dei turbocompressori della serie T-TPL-A:

T- TPL77 anello di ugello del turbocompressore è una parte diTurbocompressore della serie T-TPL-A con le caratteristiche di progettazione seguenti:

• Il turbocompressore della serie T-TPL-A è destinato ai grandi motori diesel e a gas a media velocità, con una potenza di uscita compresa tra i 2.500 e i 12.500 kW.

• Turbina: il turbocompressore T-TPL-A è una turbina assiale per elevate efficienze e alti flussi di volume.

• Compressore: i compressori T-TPL-A garantiscono i flussi di volume elevati che consentono un adattamento ottimizzato alle diverse applicazioni del motore.ruote in lega di alluminio a lame a spaccatrice con lame retro-swept garantiscono elevate efficienze e ampie mappe del compressore. il suo rapporto di pressione è da 4,2 a 5,0 in base a diversi progetti.

• Cuscinetti: il cuscinetto T-TPL-A lubrificato direttamente dal sistema di olio lubrificante del motore, i cuscinetti semplici possono funzionare fino a 36.000 ore prima di essere rivisti.

• Casing: i casings T-TPL-A sono ottimizzati per l'applicazione nei motori a 4 tempi, includono flange integrate per la porta dei rifiuti, connessioni per la misurazione della temperatura e della pressione.L'isolamento a tutto tondo riduce al minimo il livello di rumore del turbocompressore e la temperatura della superficie del involucro.

• E' ampiamente usato nei motori marini diesel e nei motori a gas.

La serie T-TPL-A comprende:

Descrizione dell'anello dell'ugello del turbocompressore T-TPL77:

La turbina è azionata dal gas di scarico del motore, che entra attraverso la cassa di ingresso del gas.Questo gas ad alta velocità è diretto sulle pale della turbina dove spinge la ruota della turbinaIl gas di scarico passa quindi attraverso la cassa di uscita alle prese di scarico.

• L'anello dell'ugello deve sopportare temperature e pressioni estremamente elevate, quindi è molto importante per la scelta del materiale.
• L'anello dell'ugello del turbocompressore è generalmente fricato da una lega di cromo e nichel resistente al sollevamento,acciaio al nichel moly-cromo resistente al calore o una lega nimonica che resista alle alte temperature ed è resistente alla corrosione.
• Inoltre, poiché la sua funzione è quella di convertire il gas di scarico in energia cinetica, la precisione di lavorazione dell'anello dell'ugello è molto richiesta.