| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | T- AT14 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
| Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
| Modello: | Anello dell'ugello del turbocompressore T-AT14 | Dimensione: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente |
|---|---|---|---|
| Tipo: | T- Sovralimentazione del gas di scarico di | Carburante: | Olio combustibile diesel e resistente |
| Tipo di motore: | Motore diesel e motori di olio combustibile resistenti | Gamma di potenza del motore: | 320 -750 chilowatt |
| Rapporto di pressione: | Massimo 5,0 | Eseguire ora: | 8.000 ore massime. |
| Garanzia: | 12 mesi | Applicazione: | motore marino ed industriale del camion automobilistico e pesante, della costruzione, |
| Pacchetto: | Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono | ||
| Evidenziare: | anello dell'ugello utilizzato nel turbocompressore,diffusore della turbina,anello dell'ugello del turbo dell'aletta di guida |
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L'anello dell'ugello turbo T-AT14 (chiamato anche banderuola guida) è una parte diTurbocompressore a gas di scarico serie T- / T- AT14 con caratteristiche di progettazione come di seguito:
| Serie T-RH | Serie T-AT | Serie T-RU | |
| T- | T-RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
| T-RH143 | T-RU120 | ||
| T-RH163 | |||
| T-RH183 | |||
| T-RH203 | |
Motori automobilistici, autocarri pesanti, costruzioni, marini e industriali.
La turbina è azionata dai gas di scarico del motore, che entrano attraverso il carter di ingresso del gas.Il gas si espande attraverso un anello dell'ugello dove l'energia di pressione del gas viene convertita in energia cinetica.Questo gas ad alta velocità viene diretto sulle pale della turbina dove aziona la ruota della turbina e quindi il compressore ad alte velocità (10 -15000 giri/min).Il gas di scarico passa quindi attraverso l'involucro di uscita alle prese di scarico.
L'anello dell'ugello del turbocompressore è solitamente fricato da una lega di nichel-cromo resistente allo scorrimento, acciaio al nichel-molibdeno resistente al calore o una lega nimonica che resisterà alle alte temperature e sarà resistente alla corrosione.
Inoltre, poiché la sua funzione è quella di convertire il gas di scarico in energia cinetica, la lavorazione di precisione dell'anello dell'ugello è molto richiesta.
Turbocompressore marino / I turbocompressori per gas di scarico funzionano a velocità elevate, alte temperature dei gas di scarico, elevate portate di aria e gas di scarico e portate elevate.Generalmente, la pressione del gas di scarico è di 0,25-0,45 MPa e la temperatura del gas di scarico è di 500-600 °C.La velocità varia in base alle dimensioni del turbocompressore / compressore Marine.La velocità massima del compressore di grandi dimensioni è di 10000 giri/min e la velocità massima del compressore di piccole dimensioni può raggiungere 40.000 ~ 50000 giri/min.Pertanto, il turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è una macchina di precisione.
Quando la combinazione turbocompressore diesel-scarico è in funzione, il turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è soggetto a guasti quali corrosione dell'involucro della turbina, danni ai cuscinetti, danni alle pale, danni alle guarnizioni del gas e vibrazioni del compressore.La buona gestione quotidiana della utenzione può ridurre questi guasti.