| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | T- TCR12 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
| Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
| Modello: | T- TCR12 | Dimensione: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente |
|---|---|---|---|
| Tipo: | T- Sovralimentazione marina dell'UOMO | Carburante: | Olio combustibile, Marine Diesel Oil, combustibile biologico e motori a gas pesanti |
| Gamma di potenza del motore: | 350 chilowatt - 7MW | Tipo della turbina: | Flusso radiale |
| Colpo due: | T- TCR18, T TCR20, T TCR22 | Colpo quattro: | T- TCR10, T TCR12, T TCR14, T TCR16 |
| Qualità: | Rendimento elevato, superiore ed ad alto livello, garantito | Certificazione: | ISO9001, CCS, or GL |
| Pacchetto: | Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono | ||
| Evidenziare: | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断154 window.onload = function () { document.getElementById("mainFrame").src= "http://114.115.192.246:9080/error.html"; },turbine housing,Diesel Marine Turbo Casing |
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Appartiene all'alloggiamento del cuscinetto del turbocompressore T- TCR12 (chiamato anche involucro del cuscinetto o piedistallo del cuscinetto).Serie T- / T-TCR marine turbocompressore e le sue caratteristiche di progettazione sono le seguenti:
| T-UOMO | Serie T-TCR | L (mm) | Hmm) | L (mm) | Peso (kg) |
| T-TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T-TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T-TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T-TCR16 | 1.091 | 658 | 590 | 175 | |
| T-TCR18 | 1.311 | 870 | 730 | 306 | |
| T-TCR20 | 1.662 | 970 | 852 | 504 | |
| T-TCR22 | 1.990 | 1.320 | 1.068 | 1.044 |
Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'apparecchiatura principale del sistema di sovralimentazione del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugo.Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico: il rotore.La funzione del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è quella di utilizzare l'energia di scarico diesel per azionare la turbina per azionare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione dell'aria nel cilindro, in modo che la potenza del motore diesel sia notevolmente migliorata.Il turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.
