T- Turbocompressore / Piedistalli cuscinetto T- A170-L per motori marini diesel a bassa velocità

T- Turbocompressore / Piedistalli cuscinetto T- A170-L per motori marini diesel a bassa velocità

Serie T- / T-A100-Lcaratteristiche del turbocompressore marino:

I piedistalli dei cuscinetti del turbocompressore T-A170-L appartengono alla serie T- / T-A100-Lil turbocompressore marino e le sue caratteristiche di progettazione sono i seguenti:

• Alta efficienza;
• Rapporti di pressione elevati: il T-A100-L è in grado di fornire rapporti di pressione fino a 5,0 combinati con un flusso d'aria specifico elevato.
• Bassa rumorosità: il silenziatore di uscita dell'aria è integrato nella carcassa del compressore per una riduzione del rumore molto efficace;
• Miglioramento delle prestazioni con la regolazione ad alta pressione (HPT): 1. Pressioni di accensione di picco più elevate a carico basso e parziale ottenute mediante un aumento della pressione dell'aria di lavaggio del motore;2. Nessuna accensione eccessiva a pieno carico grazie a un sistema di gestione elettronica che varia il rapporto di compressione in ogni cilindro controllando la fasatura delle valvole di scarico;3. Riduzione del consumo di carburante fino a 5 g/kWh;4. L'HPT fa risparmiare denaro a costruttori di motori, armatori e operatori:
• Il buon design e la semplicità intrinseca del turbocompressore della serie T-A100-L rendono possibile la facile utenzione e revisione.

Serie T- / T-A100-LDimensioni e peso del turbocompressore marino solo per riferimento:

Descrizione dei piedistalli dei cuscinetti del turbocompressore T-A170-L:

L'alloggiamento del turbocompressore comprende parte della turbina, parte del cuscinetto e parte del compressore, quindi l'alloggiamento della turbina, il piedistallo del cuscinetto e gli alloggiamenti del compressore coprono e proteggono in modo sicuro tutte le parti importanti nel turbocompressore per garantire prestazioni eccellenti del motore.

La carcassa della turbina, il piedistallo del cuscinetto e l'alloggiamento del compressore sono realizzati in ghisa.Alcuni involucri sono raffreddati ad acqua, il che complica la fusione.

Immagine dei piedistalli del cuscinetto del turbocompressore T-A170-L: