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T- Sigillamento di aria di t A170 delle guarnizioni di ABB Turbo Bush per Marine Engine Parts

Informazioni di base
Luogo di origine: Jiangsu, Cina
Marca: Marine Turbo
Certificazione: ISO
Numero di modello: T- A170
Quantità di ordine minimo: 1 pz
Imballaggi particolari: Scatola di cartone, cassa di legno
Tempi di consegna: 1-2 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, L/C, Western Union
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi/MESE
Informazioni dettagliate
Modello: T- Guarnizione di A170 Turbor genere: T- Sovralimentazione marina di ABB
Tipo di motore: Diesel e motori a gas Tipo della turbina: turbine della parte radiale e di misto-flusso
Ictus: A quattro tempi Rapporto di pressione: Fino a 5,8
Potenza in uscita: 500-6000kW efficienza turbocharging: 68%
Evidenziare:

paraolio turbo

,

paraolio turbocompressore


Descrizione di prodotto

T- ABB Turbo Seals T- Boccola di tenuta aria A170 per parti di motori marini

 

Caratteristiche del design del turbocompressore serie T-ABB / T-A100-L:

La boccola di tenuta dell'aria del turbocompressore T-A170 appartiene a una parte del turbocompressore serie T-ABB / T-A100-L, che è un turbocompressore monostadio ad alta efficienza per motori diesel a due tempi.È progettato per offrire agli operatori di motori marini a due tempi a bassa velocità livelli leader di mercato in termini di prestazioni, conformità alle emissioni, flessibilità applicativa, costo totale di proprietà e sicurezza operativa.È ampiamente applicato nei motori marini a bassa velocità e anche in alcuni motori industriali.

  • Alta efficienza;
  • Rapporti di pressione elevati: l'A100-L è in grado di fornire rapporti di pressione fino a 5,0 combinati con un flusso d'aria specifico elevato.
  • Bassa rumorosità: il silenziatore di uscita dell'aria è integrato nella carcassa del compressore per una riduzione del rumore molto efficace;
  • Miglioramento delle prestazioni con la regolazione ad alta pressione (HPT): 1. Pressioni di accensione di picco più elevate a carico basso e parziale ottenute mediante un aumento della pressione dell'aria di lavaggio del motore;2. Nessuna accensione eccessiva a pieno carico grazie a un sistema di gestione elettronica che varia il rapporto di compressione in ogni cilindro controllando la fasatura delle valvole di scarico;3. Riduzione del consumo di carburante fino a 5 g/kWh;4. L'HPT fa risparmiare denaro a costruttori di motori, armatori e operatori:
  • Il buon design e la semplicità intrinseca del turbocompressore della serie A100-L rendono possibile la facile manutenzione e revisione.

Il turbocompressore tipo T-A100-L include:

T-ABB Tipo T-A100-L
T-A165-L
T-A170-L
T-A175-L
T-A180-L
T-A185-L
T-A190-L

Serie T-ABB / T-A100-Ldimensioni e peso del turbocompressore marino solo per riferimento:

T-ABB Tipo T-A100-L L (mm) L (mm) Hmm) Peso (kg)
T-A165-L 2460 1190 1220 2300
T-A170-L 2820 1370 1410 3300
T-A175-L 3370 1650 1690 5600
T-A180-L 3800 1870 1910 7500
T-A185-L 4220 2080 2130 10500
T-A190-L 4640 2300 2350 13500

T- A170 Air Sealing Bush Funzione:

I dispositivi di tenuta del turbocompressore a gas di scarico sono divisi in due tipi: guarnizione del gas e guarnizione dell'olio.La boccola di tenuta dell'aria T-A170 appartiene alla tenuta del gas.

La funzione della tenuta del gas è quella di impedire perdite di aria compressa all'estremità del compressore e gas di scarico del gas all'estremità della turbina.Una grande quantità di perdite di aria compressa all'estremità del compressore ridurrà l'efficienza di spinta;la perdita di gas di scarico all'estremità della turbina causerà la caduta della potenza della turbina e la fuoriuscita di gas ad alta temperatura nell'alloggiamento del cuscinetto contaminerà l'olio lubrificante e danneggerà il cuscinetto.

 

 

 

 

Dettagli di contatto
Lily Wu

Numero di telefono : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405