Parti di ricambio marine T-VTR 4

Turbocompressore marino serie T-/T-VTR:

T-VTR 4 Anello ugellotipo turbocompressore appartiene alla serie T-/T-VTR 4.Tserie T-/T-VTRil turbocompressore marino è stato creato per motori diesel per impieghi gravosi a due tempi, a bassa velocità ea quattro tempi, a media velocità.La potenza del motore va da 700 kW a 18.500 kW per turbocompressore.Il turbocompressore della serie T-VTR è stato ampiamente applicato ai motori di propulsione marina (specialmente a carico parziale), centrali elettriche fisse e unità che bruciano olio pesante e in funzionamento continuo.I vantaggi sono i seguenti:

• Ottime prestazioni del motore nel funzionamento a carico parziale
• l'inamento ottimale con tutti i tipi e design di motori grazie all'adozione del concetto modulare
• I connettori sul lato del compressore consentono la pulizia dell'acqua durante il funzionamento
• Cuscinetto esterno
• Sistema di lubrificazione integrato
• L'albero del rotore può essere rimosso senza smontare i collettori del gas o tirare le ruote del compressore
• Basse perdite per attrito dei cuscinetti antifrizione esterni

I tipi della serie T-VTR includono:

La definizione di ruota del compressore turbo / girante del compressore:

• La girante/girante del compressore è in lega di alluminio o nel più costoso titanio.
• Prodotto da un'unica fusione, è posizionato sull'albero del rotore mediante scanalature.
• Le giranti in alluminio hanno una durata limitata, a causa dello scorrimento, dettato dalla temperatura finale dell'aria.
• Spesso la temperatura dell'aria in uscita dalla girante può raggiungere i 200°C.
• La durata della girante in queste circostanze può essere limitata a circa 70000 ore.
• Per prolungare la durata, la temperatura dell'aria deve essere ridotta.Un modo per ottenere ciò è prelevare l'aria dall'esterno dove la temperatura dell'aria ambiente è inferiore a quella della sala macchine.
• Un'efficiente filtrazione e separazione per rimuovere le gocce d'acqua è essenziale e la girante dovrà essere rivestita per prevenire la corrosione accelerata dalla possibile presenza di acqua salata.

Immagine della posizione della ruota del compressore T-VTR304:

Breve introduzione del turbocompressore marino:

Moban 3-1 indipendente: il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'apparecchiatura principale del sistema di potenziamento del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugo.Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico: il rotore.La funzione del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è quella di utilizzare l'energia di scarico diesel per azionare la turbina per azionare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione dell'aria nel cilindro, in modo che la potenza del motore diesel sia notevolmente migliorata.Il turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.

Breve profilo per Marine Turbo Company:

Marine Turbo è specializzata nella sostituzione di pezzi di ricambio per turbocompressori per l'industria navale, di perforazione e mineraria da oltre 20 anni dal 1999, servendo centinaia e migliaia di clienti da tutto il mondo con qualità premiumProdottoe servizio rapido sull'offerta e sulla consegna.Marine Turbo ha più di 100 modelli che i clienti possono scegliere rapidamente quale adatto per T-, T-, T-KBB, T-MET, T- e altre marche di ricambi per turbocompressori.Tra questi, il 90% del modello di prodotto Marine Turbo ha un inventario, può soddisfare le esigenze di utenzione, riparazione o revisione del turbocompressore per varie marche con una risposta rapida e un prezzo ragionevole.

Marine Turbo fornisce parti di ricambio per turbocompressori marini:

Con oltre 20 anni di esperienza nella produzione, Marine Turbo fornisce un'ampia gamma di parti di ricambio per turbocompressori marini nell'industria marina, di perforazione e mineraria: turbocompressore marino completo, ruota / girante del compressore, albero turbina, cartuccia, rotore completo, gruppo cuscinetto, anello dell'ugello , diffusore, anello di copertura, pompa dell'olio, boccola di tenuta, alloggiamento del compressore, alloggiamento del cuscinetto, alloggiamento della turbina, silenziatore, kit di servizio, strumenti, ecc....

In base alle esigenze dei clienti, Marine Turbo può offrire le parti di ricambio del turbocompressore marinoadatto per i seguenti Marchi e modelli:

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Marine Turbo può anche fornire alcuni tipi di T/C Complete, come T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, ecc.

Attualmente, Marine Turbo ha stock per il nuovo turbocompressore originale completo: T-RH143 1 pz, T-RH163 1 pz, T-RH183 1 pz;e ha anche lo stock per il turbocompressore di seconda o completo: T-VTR714D 3 pz；T-NA57T7 2 pz,T-NA48/S 1 pz,T-NA48/T 2 pz,T-MET66SD 1 pz.

Applicazioni delle parti di ricambio del turbocompressore marino:

Le parti di ricambio del turbocompressore di Marine Turbo aiutano ad alimentare tutti i tipi di navi, grandi e piccole, comprese navi portacontainer, petroliere, navi da carico, navi da crociera, rimorchiatori, ecc., e anche motori diesel di perforazione, macchine minerarie con motore diesel.

Garanzia di qualità delle parti di ricambio del turbocompressore marino:

Tutti i prodotti Marine Turbo devono superare tutte le nostre rigorose procedure e standard di garanzia della qualità, sia al ricevimento dai nostri fornitori, sia prima della spedizione ai nostri numerosi e stimati clienti.Tutte le unità sono fornite con un rapporto di prova completo e un rapporto di bilanciamento.
La frica Marine Turbo ha superato il certificato del sistema di gestione della qualità ISO9000 nel 2001 e la maggior parte delle parti di ricambio del turbocompressore sono certificate da CCS e GL.

Marine Turbo rie a vostra completa disposizione per qualsiasi ulteriore richiesta o doda.