| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | T- TCA55 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
| Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
| Modello: | T- TCA55 | Dimensione: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente |
|---|---|---|---|
| Tipo: | Sovralimentazione del gas di scarico | Tipo di motore: | Motori a diesel e forzi gas |
| Uscite del motore: | 2000 chilowatt -30,000kW | Rapporto di pressione: | 2-storke: 4.55-4.8; colpo 4: 5.3-5.5 |
| Sopportare progettazione: | progettazione sopportante normale interna | Applicazione: | Motore marino, motore di potere e motore industriale |
| Pacchetto: | Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono | ||
| Evidenziare: | anello ugello turbo,diffusore turbina,anello ugello turbo diesel |
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L'anello dell'ugello del turbocompressore T-TCA55 è una parte diTurbocompressori a gas di scarico della serie T-MAN / T-TCA, considerati la tecnologia aggiornata della precedente serie di turbocompressori di successo T-NA.Il turbocompressore della serie T-TCA non è solo nettamente aumentato in termini di efficienza, ma anche notevolmente migliorato in termini di affidabilità e durata.La serie T-TCA è sviluppata per la sovralimentazione a pressione costante, con la quale i gas di scarico del motore fluiscono in un collettore di scarico comune, vi si accumulano e fluiscono con piccole fluttuazioni di pressione verso la turbina di scarico.
Le serie T-TCA sono progettate cometurbina assiale e può essere utilizzato in una gamma di prestazioni molto ampia per la carica di motori diesel e a gas a due e quattro tempi.Le uscite del motore sonoda 2.000 kW a 30.000 kW per turbocompressore e con facilità di assistenza o manutenzione.
Il turbocompressore a gas di scarico della serie T-TCA è ampiamente utilizzato nei motori marini, nei motori di potenza e nei motori industriali.
| T-UOMO | Serie T-TCA |
| T-TCA33 | |
| T-TCA44 | |
| T-TCA55 | |
| T-TCA66 | |
| T-TCA77 | |
| T-TCA88 |
La turbina è azionata dai gas di scarico del motore, che entrano attraverso il carter di ingresso del gas.Il gas si espande attraverso un anello dell'ugello dove l'energia di pressione del gas viene convertita in energia cinetica.Questo gas ad alta velocità viene diretto sulle pale della turbina dove aziona la ruota della turbina e quindi il compressore ad alte velocità (10 -15000 giri/min).Il gas di scarico passa quindi attraverso l'involucro di uscita alle prese di scarico.
Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'apparecchiatura principale del sistema di sovralimentazione del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugo.Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico: il rotore.La funzione del turbocompressore marino/il turbocompressore a gas di scarico consiste nell'utilizzare l'energia di scarico diesel per azionare la turbina per azionare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione dell'aria nel cilindro, in modo che la potenza del motore diesel sia notevolmente migliorata.Il turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.