T- Turbocompressore / T- TCR14 Alloggiamento cuscinetto turbocompressore per HFO, gasolio marino, biocarburanti e motori a gas

T- Turbocompressore / T- TCR14 Alloggiamento cuscinetto turbocompressore per HFO, gasolio marino, biocarburanti e motori a gas

Caratteristiche dei turbocompressori T- / T-TCR:

Alloggiamento del cuscinetto del turbocompressore T- TCR14 (chiamato anche involucro del cuscinetto o piedistallo del cuscinetto) è una parte del turbocompressore a gas di scarico della serie T- / T-TCR e qualesono stati creati per affrontare le sfide molto speciali affrontate da olio combustibile pesante, olio diesel marino, biocarburanti e motori a gas.I prodotti sono disponibili per l'intera gamma di potenza del motore, da 350 kW a 7 MW per turbocompressore.I turbocompressori T- / T-TCR sono conformi a IMO Tier III e rappresentano una piattaforma modulare robusta e versatile, adatta per un'ampia varietà di applicazioni con motori ad alta, media e bassa velocità.

• Potenze motore da 350 kW a 7M;
• Progettazione del flusso radiale;
• Maggiore efficienza grazie al miglioramento della girante del compressore e del design della turbina;
• Sovralimentazione a pressione costante e pulsata;
• Basso momento di inerzia per il miglior comportamento dinamico;
• Nuovo fissaggio della ruota del compressore per una facile utenzione;
• Involucri non raffreddati;
• Design senza tubo con ingresso e scarico dell'olio integrati;
• Non è necessaria aria di tenuta;

Applicazioni

Propulsione marina, escavatori, locomotive, generazione di energia, veicoli fuoristrada, trasmissione meccanica, miniere, gruppi elettrogeni marini.

Turbocompressori T- / T-TCRil modello include:

T- /Dimensioni e peso del turbocompressore marino serie T-TCR solo per riferimento:

La descrizione dell'alloggiamento del cuscinetto del turbocompressore T-TCR14:

L'alloggiamento del turbocompressore comprende parte della turbina, parte del cuscinetto e parte del compressore, quindi l'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento del cuscinetto e gli alloggiamenti del compressore coprono e proteggono in modo sicuro tutte le parti importanti nel turbocompressore per garantire prestazioni eccellenti del motore.

L'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento dei cuscinetti e l'alloggiamento del compressore sono realizzati in ghisa.Alcuni involucri sono raffreddati ad acqua, il che complica la fusione.Gli involucri raffreddati ad acqua sono necessari per i turbocompressori con cuscinetti a sfera e a rulli con la propria alimentazione LO integrale (per tenere il LO freddo).I moderni turbocompressori con cuscinetti portanti lubrificati esternamente hanno carter non raffreddati.Ciò porta a una maggiore efficienza complessiva poiché meno energia termica viene scaricata nell'acqua di raffreddamento ed è disponibile per la caldaia a gas di scarico.

Immagini dell'alloggiamento del cuscinetto del turbocompressore T- TCR14 (custodia del cuscinetto o piedistallo del cuscinetto):