Alloggiamento turbocompressore T- / Alloggiamento turbina T- T- RH133 per motore marino ad alta velocità

Alloggiamento turbocompressore T- / Alloggiamento turbina T- T- T- RH133 per motore marino ad alta velocità

Caratteristiche del design del turbocompressore a gas di scarico serie T- / T- T- RH:

L'alloggiamento della turbina del turbocompressore T- T- RH133 (chiamato anche involucro della turbina o involucro di ammissione del gas) appartiene a una parte del turbocompressore a gas di scarico della serie T- / T- T- RH.Il turbocompressore della serie T- T- RH è costituito da turbina a flusso misto e compressore a flusso radiale.Questa serie di turbocompressori può essere utilizzata per inare il motore diesel ad alta velocità.Il cuscinetto radente interno è lubrificato dall'impianto dell'olio motore.Una piastra di tenuta e un anello di tenuta situati sul lato del compressore per evitare perdite di aria e olio.L'efficienza di sovralimentazione è del 60% -62% e il rapporto di pressione del compressore fino a 3,6.I turbocompressori della serie T- T- RH sono ampiamente utilizzati nei motori automobilistici, autocarri pesanti, edili, marini e industriali.

Il modello di turbocompressore T- include:

Dimensioni e peso del turbocompressore marino serie T- T- RH solo per riferimento:

Immagini dell'alloggiamento della turbina del turbocompressore T- / T- T- T- RH133 (involucro della turbina o involucro di ammissione del gas):

Descrizione dell'alloggiamento della turbina del turbocompressore T- / T- T- T- RH133 (involucro della turbina o involucro di ammissione del gas):

Un alloggiamento di turbina (involucro) include un'apertura centrale per contenere un gruppo pale di turbina e dirigere i gas di scarico oltre le pale di turbina in un turbocompressore.Il turbocompressore è costituito da una turbina a impulsi monostadio collegata a una girante centrifuga tramite un albero.La turbina è azionata dai gas di scarico del motore, che entrano attraverso il carter di ingresso del gas.Il gas si espande attraverso un anello dell'ugello dove l'energia di pressione del gas viene convertita in energia cinetica.Questo gas ad alta velocità viene diretto sulle pale della turbina dove aziona la ruota della turbina e quindi il compressore ad alte velocità (10 -15000 giri/min).Il gas di scarico passa quindi attraverso l'involucro di uscita alle prese di scarico.