Cartuccia turbocompressore a flusso radiale per motori diesel T-AT14

Cartuccia turbocompressore a flusso radiale per motori diesel T-AT14

Introduzione alla cartuccia del turbocompressore:

La cartuccia del turbocompressore T-AT14 è stata creata per affrontare le sfide molto speciali affrontate da olio combustibile pesante, olio diesel marino, biocarburanti e motori a gas.I prodotti sono disponibili per l'intera gamma di potenza del motore, da 350 kW a 7 MW per turbocompressore.
I turbocompressori T-/T-TCR sono conformi a IMO Tier III e rappresentano una piattaforma modulare robusta e versatile, adatta per un'ampia varietà di applicazioni con motori ad alta, media e bassa velocità.

• Potenze motore da 350 kW a 7M;

• Maggiore efficienza grazie al miglioramento della girante del compressore e del design della turbina;

• Sovralimentazione a pressione costante e pulsata;

• Basso momento di inerzia per il miglior comportamento dinamico;

• Nuovo fissaggio della ruota del compressore per una facile utenzione;

• Involucri non raffreddati;

• Design senza tubo con ingresso e scarico dell'olio integrati;

Cartuccia del turbocompressoreApplicazioni

Propulsione marina, escavatori, locomotive, generazione di energia, veicoli fuoristrada, trasmissione meccanica, miniere, gruppi elettrogeni marini.

I modelli T-TCR includono:

La composizione della cartuccia del turbocompressore T-TCR12:

La cartuccia del turbocompressore T-TCR12 è composta da rotore completo e gruppo cuscinetto.

Immagini della cartuccia del turbocompressore marino serie T-TCR12:

Breve introduzione del turbocompressore marino:

Moban 3-1 indipendente: il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'apparecchiatura principale del sistema di potenziamento del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugo.Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico: il rotore.La funzione del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è quella di utilizzare l'energia di scarico diesel per azionare la turbina per azionare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione dell'aria nel cilindro, in modo che la potenza del motore diesel sia notevolmente migliorata.Il turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.

Opzione Moban 3-2 (può aggiungere in un moban o eliminare in un altro moban): turbocompressore marino/turbocompressori a gas di scarico funzionano a velocità elevate, alte temperature dei gas di scarico, elevate portate di aria e gas di scarico e portate elevate.Generalmente, la pressione del gas di scarico è di 0,25-0,45 MPa e la temperatura del gas di scarico è di 500-600 °C.La velocità varia in base alle dimensioni del turbocompressore / compressore Marine.La velocità massima del compressore di grandi dimensioni è di 10000 giri/min e la velocità massima del compressore di piccole dimensioni può raggiungere 40.000 ~ 50000 giri/min.Pertanto, il turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è una macchina di precisione.

Opzione Moban 3-3 (può aggiungere in un moban o eliminare in un altro moban): quando la combinazione turbocompressore diesel-scarico è in funzione, il turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è soggetto a guasti come corrosione della carcassa della turbina, danni ai cuscinetti, danni, danni alla guarnizione del gas e vibrazioni del compressore.La buona gestione quotidiana della utenzione può ridurre questi guasti.

Breve profilo per Marine Turbo Company:

Marine Turbo è specializzata nella sostituzione di pezzi di ricambio per turbocompressori per l'industria navale, di perforazione e mineraria da oltre 20 anni dal 1999, servendo centinaia e migliaia di clienti da tutto il mondo con prodotti di alta qualità e un servizio rapido nell'offerta e nella consegna.Marine Turbo ha più di 100 modelli che i clienti possono scegliere rapidamente quale adatto per T-, T-, T-KBB, T-MET, T- e altre marche di ricambi per turbocompressori.Tra questi, il 90% del modello di prodotto Marine Turbo ha un inventario, può soddisfare le esigenze di utenzione, riparazione o revisione del turbocompressore per varie marche con una risposta rapida e un prezzo ragionevole.

Marine Turbo può anche fornire servizi di personalizzazione del prodotto per soddisfare le esigenze personalizzate dei clienti.Secondo il campione oi disegni forniti dai clienti, Marine Turbo può elaborare e fricare i prodotti corrispondenti al fine di fornire ai clienti prodotti di buona qualità a basso costo.

Marine Turbo fornisce parti di ricambio per turbocompressori marini:

Con oltre 20 anni di esperienza nella produzione, Marine Turbo fornisce un'ampia gamma di parti di ricambio per turbocompressori marini nell'industria marina, di perforazione e mineraria: turbocompressore marino completo, ruota / girante del compressore, albero turbina, cartuccia, rotore completo, gruppo cuscinetto, anello dell'ugello , diffusore, anello di copertura, pompa dell'olio, boccola di tenuta, alloggiamento del compressore, alloggiamento del cuscinetto, alloggiamento della turbina, silenziatore, kit di servizio, strumenti, ecc....

In base alle esigenze dei clienti, Marine Turbo è in grado di offrire parti di ricambio per turbocompressori marini adatte ai seguenti marchi e modelli: