T- Turbocompressore / T- VTR 0, 1 lama di turbina serie per parti di ricambio turbo per motori diesel per impieghi gravosi

T- Turbocompressore / T- VTR 0 1 lama per turbina serie per parti di ricambio Turbo per motori diesel per impieghi gravosi

Caratteristiche del turbocompressore serie T- / T-VTR:

Pale turbina serie T-VTR 0 1 fa parte delle parti per il turbocompressore marino serie T- / T-VTR con le seguenti caratteristiche:

1. Il turbocompressore della serie T-VTR è stato sviluppato per inarsi a motori diesel per impieghi gravosi a due tempi a bassa velocità e a quattro tempi a media velocità e motori a gas.
2. La potenza del motore varia da 700 kW a 18.500 kW per ogni turbocompressore T-VTR.
3. I turbocompressori della serie T-VTR sono costituiti da turbine assiali monostadio e compressori radiali.
4. Cuscinetti esterni di facile utenzione.
5. Sono disponibili involucri del gas non raffreddati che possono essere un'alternativa all'involucro del gas raffreddato ad acqua.
6. Il rotore scorre su cuscinetti a rotolamento montati su molle e ogni cuscinetto ha il proprio sistema di lubrificazione e sistema di raffreddamento dell'olio.
7. L'albero del rotore può essere rimosso in quattro semplici passaggi senza scollegare i tubi dell'aria, del gas o dell'acqua.
8. La serie T-VTR è un tipo di design modulare, che garantisce che le pale della turbina, gli anelli degli ugelli, le ruote del compressore e i diffusori con varie configurazioni dell'involucro siano perfettamente inati a tutti i tipi di motore.
9. I turbocompressori della serie T-VTR trovano largo impiego nei motori di propulsione marina, soprattutto a carico parziale, e nelle centrali elettriche stazionarie, su unità alimentate a olio pesante e in funzionamento continuo.

I tipi di turbocompressori T- / T-VTR includono:

T- / T- VTR 0, 1 immagini delle pale della turbina di serie:

Breve introduzione di pale a turbina:

Le pale delle turbine sono un componente importante della sezione della turbina di un motore diesel oa gas.Le pale che ruotano ad alta velocità sono responsabili dell'aspirazione di aria ad alta temperatura e alta pressione nel combustore in modo da tenere il funzionamento del motore.Al fine di garantire stabilità a lungo termine in ambienti estremi di alta temperatura e alta pressione, le pale delle turbine sono spesso forgiate con leghe resistenti alle alte temperature e utilizzate in diversi modi per raffreddare, ad esempio, raffreddamento del flusso d'aria interno, raffreddamento dello strato limite o barriera termica rivestimenti che proteggono le pale, per garantire l'affidabilità delle pale della turbina durante il funzionamento del turbocompressore.