T- Turbocompressore / T- VTR 0, 1 Serie Pala Turbina

T- Turbocompressore / T- VTR 0 1 Serie Pala Turbina per Ricambi Turbo per Motori Diesel Pesanti

T- / T- Serie VTR caratteristiche del turbocompressore:

Pala turbina T- VTR 0 1 Serie appartiene ai componenti per turbocompressori marini serie T- / T- VTR con le caratteristiche seguenti:

1. Il turbocompressore serie T- VTR è sviluppato per essere compatibile con motori diesel pesanti a due tempi a bassa velocità e a quattro tempi a media velocità e motori a gas.
2. L'intervallo di potenza del motore è compreso tra 700 kW e 18.500 kW per ogni turbocompressore T- VTR.
3. I turbocompressori serie T- VTR sono costituiti da turbine assiali a stadio singolo e compressori radiali.
4. Cuscinetti esterni di facile manutenzione.
5. Sono disponibili involucri gas non raffreddati che possono essere un'alternativa agli involucri gas raffreddati ad acqua.
6. Il rotore gira in cuscinetti a contatto volvente montati su molle e ogni cuscinetto ha il proprio sistema di lubrificazione e sistema di raffreddamento dell'olio.
7. L'albero del rotore può essere rimosso in quattro semplici passaggi senza scollegare tubi dell'aria, del gas o dell'acqua.
8. La serie T- VTR è di tipo modulare, il che garantisce che le pale della turbina, gli anelli degli ugelli, le giranti del compressore e i diffusori con varie configurazioni dell'involucro siano ottimamente abbinati a tutti i tipi di motore.
9. I turbocompressori serie T- VTR sono ampiamente utilizzati nei motori di propulsione marina, in particolare a carico parziale, e nelle centrali elettriche fisse, su unità che bruciano olio combustibile pesante e in funzionamento continuo.

T- / T- Tipi di turbocompressori VTR includono:

T- / T- VTR 0, 1 Serie immagini delle pale della turbina:

Breve introduzione delle pale della turbina:

Le pale della turbina sono un componente importante della sezione turbina di un motore diesel o a gas. Le pale che ruotano ad alta velocità sono responsabili dell'aspirazione di aria ad alta temperatura e alta pressione nel combustore in modo da mantenere il funzionamento del motore. Per garantire la stabilità a lungo termine in ambienti estremi di alta temperatura e alta pressione, le pale della turbina sono spesso forgiate con leghe ad alta temperatura e utilizzate in diversi modi per il raffreddamento, ad esempio, raffreddamento del flusso d'aria interno, raffreddamento dello strato limite o rivestimenti a barriera termica che proteggono le pale, per garantire l'affidabilità delle pale della turbina durante il funzionamento del turbocompressore.