| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | T- NR12/S |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
| Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
| Modello: | T- NR12/S | Tipo 1: | Sovralimentazione del gas di scarico |
|---|---|---|---|
| tipo 2: | Turbocompressore T-MAN T-NR | Tipo di motore: | Diesel, combustibile biologico e motori a gas |
| Gamma di potenza del motore: | 450 chilowatt - 5400kW | Tipo della turbina: | Flusso radiale |
| Garanzia: | 12 mesi | Applicazione: | Motore marino, motore di potere e motore industriale |
| Pacchetto: | Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono | ||
| Evidenziare: | anello dell'ugello del turbo,anello dell'ugello utilizzato nel turbocompressore,anello dell'ugello del turbocompressore per biocarburanti |
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L'anello dell'ugello del turbocompressore T-NR12/S (chiamato anche turbocompressore) appartiene a una parte del turbocompressore marino della serie T-MAN/T-NR con le seguenti caratteristiche di progettazione:
| Tipo | L(mm) | L(mm) | Hmm) | Peso (kg) |
| T-NR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T-NR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| T-NR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| T-NR20/S | 1.165 | 715 | 678 | 350 |
| T-NR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
La turbina è azionata dai gas di scarico del motore, che entrano attraverso il carter di ingresso del gas.Il gas si espande attraverso un anello dell'ugello dove l'energia di pressione del gas viene convertita in energia cinetica.Questo gas ad alta velocità viene diretto sulle pale della turbina dove aziona la ruota della turbina e quindi il compressore ad alte velocità (10 -15000 giri/min).Il gas di scarico passa quindi attraverso l'involucro di uscita alle prese di scarico.
L'anello dell'ugello deve sopportare la temperatura e l'alta pressione estremamente elevate, quindi è molto importante per la selezione del materiale.
L'anello dell'ugello del turbocompressore è solitamente fabbricato da una lega di nichel-cromo resistente allo scorrimento, acciaio al nichel-molibdeno resistente al calore o una lega nimonica.
| T-ABB | T-VTR“0”“1”“4”, P/D/E | |||||
| T-TPS44D/E/F | T-TPS48D/E/F | T-TPS52D/E/F | T-TPS57D/E/F | T-TPS61D/E/F | ||
| T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 | |
| T-RR151 | T-RR181 | |||||
| T-A145-M | T-A170 | |||||
| T-MAN | T-NR12/S | T-NR15/R | T-NR17/S | T-NR20 | T-NR20/R | T-NR20/S |
| T-NR24/R | T-NR24/S | T-NR26/R | T-NR29/S | T-NR34/S | ||
| T-NA34T/34S | TNA40T/40S | T-NA48T/48S | T-NA57T/57T9 | T-NA70T/70T9 | ||
| T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | ||
| T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | ||
| T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | |||
| T-MET33SB/SBII/SC/SD | T-MET35/35S/35SA/350 | T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE | T-MET45/45S/450 | T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE | ||
| T-MET66SB/SC/SD | 56S-B | 560 | 60mA | 66SB/SC/SD/SE/SEII | ||
| T-MET53SE | ||||||
| T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
| T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | ||
| SERIE ST5 | ||||||
| T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | |||||
| T-IHI | T-RH133 | T-RH143 | T-RH163 | T-RH183 | T-RH203 | |
| T-AT14 | ||||||
| T-RU110 | T-RU120 |
Marine Turbo può anche fornire alcuni tipi di T/C Complete, come T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, ecc.
Attualmente, Marine Turbo ha stock per il nuovo turbocompressore originale completo: T-RH143 1 pz, T-RH163 1 pz, T-RH183 1 pz;e ha anche lo stock per il turbocompressore di seconda mano completo: T-VTR714D 3 pz；T-NA57T7 2 pz,T-NA48/S 1 pz,T-NA48/T 2 pz,T-MET66SD 1 pz.