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Anello di copertura del turbocompressore serie T- ABB Supercharger / T- VTR per parti di ricambio Turbo marine

Informazioni di base
Luogo di origine: Jiangsu, Cina
Marca: Marine Turbo
Certificazione: ISO; CCS; GL
Numero di modello: Serie T-VTR
Quantità di ordine minimo: 1 pz
Imballaggi particolari: Scatola di cartone, cassa di legno
Tempi di consegna: 1-4 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, L/C, Western Union
Capacità di alimentazione: 1000 pezzi/MESE
Informazioni dettagliate
Modello: T- Anello di copertura della sovralimentazione di serie di VTR nome del prodotto: anello di copertura della sovralimentazione/diffusore della turbina/guida sbocco del gas
Dimensione: Dimensione standard, o come richiesta del cliente Tipo: T- Parti della sovralimentazione del gas di scarico di ABB
Carburante: Diesel e gas Tipo della turbina: turbina assiale ad un solo stadio
Tipo del compressore: Compressore radiale Tipo di cuscinetto: Cuscinetto esterno
Tipo di lubrificazione: Sistema di lubrificazione integrato Scala di potenza: 700-18,500 chilowatt
Certificazione: ISO9001, CCS, or GL Garanzia: 12 mesi
Evidenziare:

anello ugello turbo

,

diffusore turbina

,

anello di copertura turbo assiale


Descrizione di prodotto

Anello di copertura del turbocompressore serie T- ABB Supercharger / T- VTR per parti di ricambio Turbo marine

Caratteristiche del design del turbocompressore a gas di scarico serie T-ABB / T-VTR:

Anello copri turbocompressore serie T- VTR (detto anche tdiffusore a turbina e guida uscita gas)è una parte del turbocompressore a gas di scarico della serie T-ABB / T-VTR con le seguenti caratteristiche:

  1. Il turbocompressore della serie T-VTR è stato sviluppato per abbinarsi a motori diesel per impieghi gravosi a due tempi a bassa velocità e a quattro tempi a media velocità e motori a gas.
  2. La potenza del motore varia da 700 kW a 18.500 kW per ogni turbocompressore T-VTR.
  3. I turbocompressori della serie T-VTR sono costituiti da turbine assiali monostadio e compressori radiali.
  4. Cuscinetti esterni di facile manutenzione.
  5. La serie T-VTR 4 è in grado di caricare ad alta pressione, il rapporto di pressione da 3,7 fino a 4,2.
  6. Sono disponibili involucri del gas non raffreddati che possono essere un'alternativa all'involucro del gas raffreddato ad acqua.
  7. Il rotore scorre su cuscinetti volventi montati su molle e ciascun cuscinetto ha il proprio sistema di lubrificazione e sistema di raffreddamento dell'olio.
  8. L'albero del rotore può essere rimosso in quattro semplici passaggi senza scollegare i tubi dell'aria, del gas o dell'acqua.
  9. La serie T-VTR è un tipo di design modulare, che assicura che le pale della turbina, gli anelli degli ugelli, le ruote del compressore e i diffusori con varie configurazioni dell'involucro siano perfettamente abbinati a tutti i tipi di motore.
  10. I turbocompressori della serie T-VTR sono ampiamente utilizzati inmotori di propulsione marina, soprattutto a carico parziale, e in centrali elettriche stazionarie, su unità alimentate a olio pesante e in funzionamento continuo.

Tipi di turbocompressori serie T-ABB / T-VTR:

T-ABB Serie T-VTR 0 Serie T-VTR 1 Serie T-VTR 4
T-VTR160 T-VTR161 T-VTR214
T-VTR200 T-VTR201 T-VTR254
T-VTR250 T-VTR251 T-VTR304
T-VTR320 T-VTR321 T-VTR354
T-VTR400 T-VTR401 T-VTR454
T-VTR500 T-VTR501 T-VTR564
T-VTR630 T-VTR631 T-VTR714

Dimensioni e peso del turbocompressore marino serie T-VTR 4 solo per riferimento:

Serie T-VTR 4 UN(mm) B(mm) C(mm) D(mm) E(mm) Peso (kg)*
T-VTR214 403 613 670 649 656 350
T-VTR254 479 722 797 768 778 570
T-VTR304 558 870 960 920 928 820
T-VTR354 639 1013 1126 1095 1104 1700
T-VTR454 805 1270 1416 1374 1387 3250
T-VTR564 1014 1584 1767 1712 1726 6500
T-VTR714 1225 2031 2244 2190 2204 12500

Nota: *esclusa l'acqua (se con acqua, aggiungere circa il 5%)

Anello di copertura del turbocompressore serie T- ABB Supercharger / T- VTR per parti di ricambio Turbo marine 0

Breve introduzione del turbocompressore marino:

Turbocompressore marino /I turbocompressori a gas di scarico funzionano a velocità elevate, alte temperature dei gas di scarico, elevate portate di aria e gas di scarico e portate elevate.Generalmente, la pressione del gas di scarico è di 0,25-0,45 MPa e la temperatura del gas di scarico è di 500-600 °C.La velocità varia in base alle dimensioni del turbocompressore / compressore Marine.La velocità massima del compressore di grandi dimensioni è di 10000 giri/min e la velocità massima del compressore di piccole dimensioni può raggiungere 40.000 ~ 50000 giri/min.Pertanto, il turbocompressore marino/il turbocompressore a gas di scarico è una macchina di precisione.

Quando la combinazione turbocompressore diesel-scarico è in funzione, il turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è soggetto a guasti quali corrosione dell'involucro della turbina, danni ai cuscinetti, danni alle pale, danni alle guarnizioni del gas e vibrazioni del compressore.La buona gestione quotidiana della manutenzione può ridurre questi guasti.

Dettagli di contatto
Lily Wu

Numero di telefono : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405