Turbocompressore T- / L'involucro del turbocompressore serie T-RH comprende l'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento del cuscinetto e l'alloggiamento del compressore

Turbocompressore T- / L'involucro del turbocompressore serie T-RH comprende l'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento del cuscinetto e l'alloggiamento del compressore

Caratteristiche del turbocompressore serie T- / T-RH:

Gli involucri dei turbocompressori della serie T- / T-RH comprendono l'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento dei cuscinetti e l'alloggiamento del compressore appartiene a una parte del turbocompressore a gas di scarico della serie T- / T-RH. Turbocompressore serie T- / T-RHcostituito da turbina a flusso misto monostadio e compressore a flusso radiale.Questa serie di turbocompressori può essere utilizzata per inare il motore diesel ad alta velocità.Il cuscinetto radente interno è lubrificato dall'impianto dell'olio motore.Una piastra di tenuta e un anello di tenuta situati sul lato del compressore per evitare perdite di aria e olio.L'efficienza di sovralimentazione è del 60% -62% e il rapporto di pressione del compressore fino a 3,6.I turbocompressori della serie T-RH sono ampiamente utilizzati nei motori automobilistici, autocarri pesanti, edili, marini e industriali.

• Prestazioni superiori: il design speciale delle ruote del compressore e della turbina rende possibile l'elevata portata, gli ampi intervalli di funzionamento e la super risposta.
• Due tipi di cuscinetto portante: tipo semi-flottante e tipo completamente flottante, per impedire il movimento dell'albero.
• Design compatto: la serie T-RH è stata sviluppata per ridurre le dimensioni e il peso, tenendo la forza necessaria.

Dimensioni e peso del turbocompressore marino serie T- / T-RH solo per riferimento:

Descrizione dell'involucro del turbocompressore serie T- / T- RH (alloggiamento della turbina, alloggiamento dei cuscinetti e alloggiamento del compressore):

Il turbocompressore comprende la parte della turbina, la parte del cuscinetto e la parte del compressore, quindi l'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento del cuscinetto e gli alloggiamenti del compressore coprono e proteggono tutte le parti importanti in modo sicuro nel turbocompressore per garantire prestazioni eccellenti del motore.

L'alloggiamento della turbina, l'alloggiamento dei cuscinetti e l'alloggiamento del compressore sono realizzati in ghisa.Alcuni involucri sono raffreddati ad acqua, il che complica la fusione.Gli involucri raffreddati ad acqua sono necessari per i turbocompressori con cuscinetti a sfera e a rulli con la propria alimentazione LO integrale (per tenere il LO freddo).I moderni turbocompressori con cuscinetti portanti lubrificati esternamente hanno carter non raffreddati.

Un alloggiamento di turbina (involucro) include un'apertura centrale per contenere un gruppo pale di turbina e dirigere i gas di scarico oltre le pale di turbina in un turbocompressore.Il turbocompressore è costituito da una turbina a impulsi monostadio collegata a una girante centrifuga tramite un albero.La turbina è azionata dai gas di scarico del motore, che entrano attraverso il carter di ingresso del gas.Il gas si espande attraverso un anello dell'ugello dove l'energia di pressione del gas viene convertita in energia cinetica.Questo gas ad alta velocità viene diretto sulle pale della turbina dove aziona la ruota della turbina e quindi il compressore ad alte velocità (10 -15000 giri/min).Il gas di scarico passa quindi attraverso l'involucro di uscita alle prese di scarico.