| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | Serie T-VTR 01 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
| Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/MESE |
| Modello: | T- VTR 0 anello di copertura della sovralimentazione di 1 serie | Dimensione: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente |
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| Tipo: | Scarico le parti della sovralimentazione del gas | Carburante: | Diesel e gas |
| Tipo del compressore: | Compressore radiale | Tipo di cuscinetto: | Cuscinetto esterno |
| Tipo di lubrificazione: | Sistema di lubrificazione integrato | Scala di potenza: | 700-18,500 chilowatt |
| Applicazione: | Motore, perforazione ed industria estrattiva marini, generatore, costruzione/estrarre/macchinario di | Pacchetto: | il contenitore di cartone, scatola di legno o secondo richiede |
| Evidenziare: | anello dell'ugello del turbo,diffusore della turbina,anello di copertura del turbocompressore marino |
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Anello di copertura turbocompressore serie T-VTR 0 1 (chiamato anche diffusore turbina o guida uscita gas)appartiene alla serie T-ABB / T-VTR.Tserie T-ABB / T-VTRil turbocompressore marino è stato creato per motori diesel per impieghi gravosi a due tempi, a bassa velocità ea quattro tempi, a media velocità.La potenza del motore va da 700 kW a 18.500 kW per turbocompressore.Il turbocompressore della serie T-VTR è stato ampiamente applicato ai motori di propulsione marina (specialmente a carico parziale), centrali elettriche fisse e unità che bruciano olio pesante e in funzionamento continuo.I vantaggi sono i seguenti:
| T-ABB | Serie T-VTR 0 | Serie T-VTR 1 |
| T-VTR160 | T-VTR161 | |
| T-VTR200 | T-VTR201 | |
| T-VTR250 | T-VTR251 | |
| T-VTR320 | T-VTR321 | |
| T-VTR400 | T-VTR401 | |
| T-VTR500 | T-VTR501 | |
| T-VTR630 | T-VTR631 |
Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'apparecchiatura principale del sistema di sovralimentazione del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugo.Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico: il rotore.La funzione del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è quella di utilizzare l'energia di scarico diesel per azionare la turbina per azionare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione dell'aria nel cilindro, in modo che la potenza del motore diesel sia notevolmente migliorata.Il turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.