| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS |
| Numero di modello: | NA70 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Contenitore di cartone, caso di legno o secondo il requisito del cliente |
| Tempi di consegna: | 3-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T |
| Capacità di alimentazione: | 200 pc/mese |
| Modello: | NA70 | Nome del prodotto: | Assemblea dell'asse di rotore, rotore completo, assemblea del rotore della sovralimentazione |
|---|---|---|---|
| Tipo: | UOMO Marine Turbocharger | Fue: | Diesel, combustibile biologico e gas |
| Tipo della turbina: | Flusso assiale | Sopportare progettazione: | progettazione sopportante normale interna |
| Uscita del motore: | 1.650 - 24.500 chilowatt | Garanzia: | 6 mesi per le parti rotatorie, 12 mesi per le parti fisse |
| Applicazione: | Motore marino, motore di potere e motore industriale | ||
| Evidenziare: | Gruppo albero rotore turbina a flusso assiale,Gruppo rotore turbocompressore a flusso assiale,Gruppo albero rotore parti turbocompressore |
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Il gruppo albero rotore NA70 è una parte del turbocompressore - NA.I turbocompressori /NA sono stati sviluppati in modo relativamente semplice con una turbina assiale fusa, adatta per motori a olio combustibile pesante, motori diesel marini, motori a biocarburante e a gas.I turbocompressori della serie NA con turbina a flusso assiale sono disponibili per una gamma di potenza del motore da 1.650 kW a 24.500 kW per turbocompressore e con facile utenzione o revisione.
Il turbocompressore della serie T-NA è ampiamente utilizzato nei motori marini, nei motori di potenza e nei motori industriali.
| Turbocompressore marino | Serie N.A |
| NA34/T | |
| NA34/S | |
| NA40/T | |
| TNA40/S | |
| NA48/T | |
| NA48/S | |
| NA57/N | |
| NA57/M | |
| NA57/T7 | |
| NA57/T8 | |
| NA57/T9 | |
| NA70/T7 | |
| NA70/T9 |
Il gruppo dell'albero del rotore del turbocompressore è dotato di componenti come un compressore e una girante della turbina, ha una struttura complicata e un peso elevato.Se la nave è parcheggiata per lungo tempo, il rotore del turbocompressore sarà piegato e deformato a causa del peso proprio non operativo a lungo termine, che romperà lo spazio corrispondente tra il rotore e l'involucro, la tenuta del gas e l'involucro , e il rotore andrà perso.Nei casi più gravi, il rotore è difficile da ruotare e l'attrito è grave.Durante il funzionamento viene generata una grande forza centrifuga per far vibrare il compressore.
Marine Turbo è specializzata nella sostituzione di pezzi di ricambio per turbocompressori per l'industria navale, di perforazione e mineraria da oltre 20 anni dal 1999, servendo centinaia e migliaia di clienti da tutto il mondo con prodotti di alta qualità e un servizio rapido nell'offerta e nella consegna.Marine Turbo ha più di 100 modelli che i clienti possono scegliere rapidamente quale adatto per , , KBB, MET, e altre marche di ricambi per turbocompressori.Tra questi, il 90% del modello di prodotto Marine Turbo ha un inventario, può soddisfare le esigenze di utenzione, riparazione o revisione del turbocompressore per varie marche con una risposta rapida e un prezzo ragionevole.
