| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS |
| Numero di modello: | HPR 3000 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Contenitore di cartone, caso di legno, o secondo il requisito del cliente. |
| Tempi di consegna: | 2-3 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
| Modello: | HPR 3000 | Tipo: | Sovralimentazione del gas di scarico di KBB |
|---|---|---|---|
| Carburante: | Diesel, HFO, gas naturale, biogas, gas speciale e doppio-combustibile | Rapporto di pressione: | Massimo 5,0 |
| Potenza in uscita: | 1,600-3,000kW | Applicazione: | Applicazione marina ed industriale |
| Pacchetto: | Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono | ||
| Evidenziare: | Gruppo rotore statore HPR 3000,gruppo rotore statore turbocompressore KBB,albero turbocompressore marino KBB |
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Elevata efficienza di sovralimentazione dal 63% al 68%;
Elevati rapporti di pressione: fino a 5,0 in funzionamento continuo;
La potenza del motore varia da 500 a 3.000 kW per turbocompressore: potenza del motore T-HPR3000 500-900kW;Potenza del motore T-HPR4000 700-1.300 kW;Potenza del motore T-HPR5000 1.000-1.900 kW;Potenza motore T-HPR6000 1.600-3.000 kW.
Cuscinetti portanti interni;
Lubrificato dal sistema dell'olio motore;
Compressore e turbina con dispositivi di lavaggio;
Misurazione della velocità;
Cartuccia a getto assistito;
Lunga durata e intervalli di manutenzione prolungati.
Principale applicato alla generazione di energia, azionamenti diesel-elettrici, azionamenti diesel-meccanici, motori di propulsione principali, motori ausiliari, attrezzature per locomotive, campo fuoristrada, ecc.
| KBB | Serie M | Serie R | Serie HPR | Serie ST |
| M40 | R2-2 | HPR3000 | ST3 | |
| R3-2 | HPR4000 | ST4 | ||
| R4-2 | HPR5000 | ST5 | ||
| R4-3 | HPR6000 | ST6 | ||
| R5-3 | ST7 |
| KBB | Serie HPR | Potenza del motore (kW) | Massimo.rapporto di pressione* | Efficienza (%) | Peso (kg) |
| HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| HPR4000 | 700-1.300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| HPR5000 | 1.000-1.900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| HPR6000 | 1.600-3.000 | 5.0 | 68 | 550 |
Nota:
* con girante in alluminio - max.rapporto di pressione 4.7
** Peso = turbo base + silenziatore filtro aria + carter uscita gas
L'albero del rotore del turbocompressore è dotato di componenti come un compressore e una girante della turbina, ha una struttura complicata e un peso elevato.Se la nave è parcheggiata per lungo tempo, il rotore del turbocompressore sarà piegato e deformato a causa del peso proprio non operativo a lungo termine, che romperà lo spazio corrispondente tra il rotore e l'involucro, la tenuta del gas e l'involucro , e il rotore andrà perso.Nei casi più gravi, il rotore è difficile da ruotare e l'attrito è grave.Durante il funzionamento viene generata una grande forza centrifuga per far vibrare il compressore.
Pertanto, se la nave rimane sospesa per lungo tempo, occorre prestare attenzione alla gestione del compressore per evitare la deformazione del rotore.
