| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO |
| Numero di modello: | MET42SD |
| Quantità di ordine minimo: | 1 PZ |
| Imballaggi particolari: | Caso di legno o secondo il requisito del cliente |
| Tempi di consegna: | 2-3 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
| Modello: | MET42SD | Nome del prodotto: | Rotore completo, gruppo albero rotore, gruppo rotore turbocompressore |
|---|---|---|---|
| Colore: | stessi della foto, argento | Tipo di motore: | MOTORE DIESEL |
| Turbina: | Tipo assiale | Temperatura massima: | ℃ 580 |
| Qualità: | Rendimento elevato, alta efficienza turbocharging, garantita | Garanzia: | 12 mesi |
| Applicazione: | marinaio e motori stazionari | ||
| Evidenziare: | Gruppo albero rotore marino,gruppo albero rotore assiale,gruppo rotore turbocompressore motore diesel |
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Il gruppo albero rotore MET42SD appartiene a una parte del turbocompressore serie Mitsubishi / MET-SD, sviluppato nel 1990 per soddisfare la crescente doda di potenze del motore più elevate.
Il turbocompressore a gas di scarico della serie MET-SD è ampiamente utilizzato nei motori marini e stazionari.
Il turbocompressore della serie MET-SD è di tipo assiale a turbina con maggiore potenza del motore;
Il turbocompressore serie MET-SD ha una girante a corpo unico con pala sdoppiata;
Il piedistallo del cuscinetto ha un serbatoio di testa integrato, mediante il quale l'olio di lubrificazione viene fornito continuamente anche dopo l'arresto di emergenza del motore
L'involucro di ingresso del gas è una struttura a doppia parete, che facilita il controllo della turbina e dell'ugello durante la utenzione;
Nei turbocompressori della serie T-MET viene adottato un design aerodinamico avanzato per compressore e turbina;
Applicato a tutti i principali motori in campo marino e stazionario.
| MitsubishiTurbocompressore MET | Serie SD |
| MET33SD | |
| MET42SD | |
| MET53SD | |
| MET66SD |
L'albero del rotore del turbocompressoremontaggioè dotato di componenti come un compressore e una girante a turbina, ha una struttura complicata e un peso elevato.Se la nave è parcheggiata per lungo tempo, il rotore del turbocompressore sarà piegato e deformato a causa del peso proprio non operativo a lungo termine, che romperà lo spazio corrispondente tra il rotore e l'involucro, la tenuta del gas e l'involucro , e il rotore andrà perso.Nei casi più gravi, il rotore è difficile da ruotare e l'attrito è grave.
Marine Turbo è specializzata nella sostituzione di pezzi di ricambio per turbocompressori per l'industria navale, di perforazione e mineraria da oltre 20 anni dal 1999, servendo centinaia e migliaia di clienti da tutto il mondo con prodotti di alta qualità e un servizio rapido nell'offerta e nella consegna.
Marine Turbo fornisce un'ampia gamma di parti di ricambio per turbocompressori marini nell'industria marina, di perforazione e mineraria: turbocompressore marino completo, ruota / girante del compressore, albero turbina, cartuccia, rotore completo, gruppo cuscinetto, anello ugello, diffusore, anello di copertura, pompa dell'olio , boccola di tenuta, alloggiamento compressore, alloggiamento cuscinetti, corpo turbina, silenziatore, kit di utenzione, utensili, ecc...
Marine Turbo ha più di 100 modelli che i clienti possono scegliere rapidamente quale adatto per , , KBB, MET, e altre marche di ricambi per turbocompressori.Tra questi, il 90% del modello di prodotto Marine Turbo ha un inventario, può soddisfare le esigenze di utenzione, riparazione o revisione del turbocompressore per varie marche con una risposta rapida e un prezzo ragionevole.
