Ruota del compressore turbo per gas di scarico Mitsubishi assiale con motore diesel

Rotore della ruota della turbina del turbocompressore MET42SC completo per Turbo gas di scarico Mitsubishi

Caratteristiche del turbocompressore a gas di scarico serie Mitsubishi MET-SC:

Il rotore MET42SC completo appartiene a una parte del turbocompressore a gas di scarico della serie Mitsubishi MET-SC con le seguenti caratteristiche di progettazione:

• T-MET42SC è di tipo radiale di turbina.
• Rapporti di pressione del compressore, fino a 4,0;
• Elevata efficienza di sovralimentazione fino al 70%;
• Cuscinetto sul lato interno della girante;
• Il supporto del rotore non risente della dilatazione termica della cassa turbina;
• Il piedistallo del cuscinetto ha un serbatoio di testa integrato, attraverso il quale l'olio di lubrificazione viene fornito continuamente anche dopo l'arresto di emergenza del motore;
• L'involucro di ingresso del gas è una struttura a doppia parete, che facilita il controllo della turbina e dell'ugello;
• I turbocompressori della serie T-MET sono una sorta di design aerodinamico avanzato;
• Lunga durata e alta affidabilità;
• Il silenziatore a bassa rumorosità è applicato ai turbocompressori Serie T-MET;
• Applicato a tutti i principali motori in campo marino e stazionario.

Tipi di turbocompressori serie MET-SC:

Altre foto per il rotore MET42SC completo

Composizione completa del rotore:

Il gruppo rotore del turbocompressore / rotore completo è costituito da girante del compressore, albero a pale/albero della turbina/albero del rotore e parete divisoria completa.
 
Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'apparecchiatura principale del sistema di sovralimentazione del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugo.Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico: il rotore.

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