| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | T-RU110-1A |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Contenitore di cartone, caso di legno |
| Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/MESE |
| MODELLO: | T- /T DI RU110-1A | Tipo: | Sovralimentazione del gas di scarico |
|---|---|---|---|
| Tipo di motore: | diesel | Tipo della turbina: | Tipo di flusso radiale |
| Velocità della turbina: | Massimo 85.000 (R.P.M) | Tipo di cuscinetto: | Tipo di galleggiamento completo |
| Sistema di lubrificazione: | Lubrificazione esterna | temperatura dell'Gas-entrata: | °C di massimo 750 |
| Peso netto: | 22 chilogrammi | Certificazione: | ISO9001, CCS, or GL |
| Evidenziare: | rotore turbocompressore completo,kit turbo marino,gruppo rotore turbocompressore a flusso radiale |
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Il gruppo rotore del turbocompressore T-RU110-1A è una parte diTurbocompressore a gas di scarico T- / T-RU con le seguenti caratteristiche:
| Turbocompressore T- | Serie T-RU |
| T-RU110 | |
| T-RU120 | |
| T-RU130 | |
| T-RU150 | |
| T-RU160 |
Il gruppo rotore del turbocompressore / rotore completo è costituito da girante del compressore, albero a pale, albero turbo e parete divisoria completa.
La girante del compressore è in lega di alluminio o il più costoso titanio.Prodotto da un'unica fusione, è posizionato sull'albero del rotore mediante scanalature.Le giranti in alluminio hanno una durata limitata, a causa dello scorrimento, dettato dalla temperatura finale dell'aria.Spesso la temperatura dell'aria in uscita dalla girante può raggiungere i 200°C.La durata della girante in queste circostanze può essere limitata a circa 70000 ore.Per prolungare la durata, la temperatura dell'aria deve essere ridotta.Un modo per ottenere ciò è prelevare l'aria dall'esterno dove la temperatura dell'aria ambiente è inferiore a quella della sala macchine.Un'efficiente filtrazione e separazione per rimuovere le gocce d'acqua è essenziale e la girante dovrà essere rivestita per prevenire la corrosione accelerata dalla possibile presenza di acqua salata.L'albero del rotore del turbocompressore è dotato di componenti come un compressore e una girante della turbina, ha una struttura complicata e un peso elevato.Se la nave è parcheggiata per lungo tempo, il rotore del turbocompressore sarà piegato e deformato a causa del peso proprio non operativo a lungo termine.
