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Sensore di velocità T- HPR6000 per parti del turbocompressore per motori diesel marini T- KBB

Informazioni di base
Luogo di origine: Jiangsu, Cina
Marca: Marine Turbo
Certificazione: ISO; CCS; GL
Numero di modello: T-HPR6000
Quantità di ordine minimo: 1 pz
Imballaggi particolari: Scatola di cartone, cassa di legno
Tempi di consegna: 1-2 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, L/C, Western Union
Capacità di alimentazione: 500 pc/mese
Informazioni dettagliate
Modello: T- KBB/T DI HPR6000 Parte n.: P/N9110
Dimensione: Dimensione standard, o come richiesta del cliente Tipo: Sovralimentazione del gas di scarico
Carburante: Diesel, HFO, gas naturale, biogas, gas speciale e doppio-combustibile Tipo di motore: Motore diesel, motore di HFO, motori a gas e motore del doppio-combustibile
Turbina: Ad un solo stadio Rapporto di pressione: Fino a 5,0
Potenza in uscita: 1,600-3,000kW efficienza turbocharging: 63%-68%
Qualità: Il rendimento elevato, l'alta efficienza turbocharging, rapporto ad alta pressione, ha garantito Nome del prodotto: Sensore di velocità della sovralimentazione, misura di velocità di turbo, sensore di velocità marino
Certificazione: ISO9001, CCS, or GL Garanzia: 12 mesi
Applicazione: Applicazione marina ed industriale Pacchetto: Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono
Evidenziare:

silenziatore del turbocompressore marino

,

pezzi di ricambio del turbocompressore

,

parti del turbocompressore marino del sensore di velocità


Descrizione di prodotto

Sensore di velocità T- HPR6000 per parti del turbocompressore per motori diesel marini T- KBB

Caratteristiche del turbocompressore serie T- KBB / T- HPR:

Il sensore di velocità T- HPR6000 (chiamato anche misurazione della velocità) appartiene a una parte del turbocompressore serie T- KBB / T- HPR, progettato per motori diesel adatti, motori a olio combustibile pesante, gas naturale, biogas e motori a gas speciali e doppio - motori a benzina.Il turbocompressore della serie T-HPR è una turbina monostadio con turbocompressione ad alta pressione adatta per motori a media velocità con gamma di potenza da 500 a 3.000 per turbocompressore.

  • alti rapporti di pressione del compressore, fino a 5,0 (se con girante in alluminio, il rapporto di pressione max è 4,7);

  • elevata efficienza di sovralimentazione dal 63% al 68%;

  • combinato con ampie mappe del compressore;

  • Gamma di potenza dei motori da 500 a 3.000 kW per turbocompressore;

  • Ridotte emissioni inquinanti dai motori;

  • Compressore e turbina con dispositivo di lavaggio;

  • L'alloggiamento del cuscinetto è del tipo raffreddato ad acqua;

  • Lunga durata e intervalli di manutenzione prolungati.

  • Principale applicato alla generazione di energia, azionamenti diesel-elettrici, azionamenti diesel-meccanici, motori di propulsione principali, motori ausiliari, attrezzature per locomotive, campo fuoristrada, ecc.

Le serie di turbocompressori T- KBB / T- HPR includono:

TURBOCOMPRESSORE T- KBB Serie T-HPR
T-HPR3000
T-HPR4000
T- HPR5000
T-HPR6000

Uscita del motore del turbocompressore serie T- KBB / T- HPR, rapporto di pressione e peso:

T- KBB Serie T-HPR Potenza del motore (kW) Massimo.rapporto di pressione* Efficienza (%) Peso (kg)
T-HPR3000 500-900 5.0 63 160
T-HPR4000 700-1.300 5.0 64 226
T- HPR5000 1.000-1.900 5.0 66 354
T-HPR6000 1.600-3.000 5.0 68 550

Nota:

* con girante in alluminio - max.rapporto di pressione 4.7

** Peso = turbo base + silenziatore filtro aria + carter uscita gas

T- KBB /Sensore di velocità serie T- HPR Parte n. 9110 nel disegno:

Sensore di velocità T- HPR6000 per parti del turbocompressore per motori diesel marini T- KBB 0

T-HPR6000sensore di velocitàimmagine:

 Sensore di velocità T- HPR6000 per parti del turbocompressore per motori diesel marini T- KBB 1

La funzione delle parti marine del turbocompressore del sensore di velocità:

Il sensore di velocità è progettato per misurare i giri dei turbocompressori, ovvero per identificare con precisione la velocità di rotazione del turbo.I sensori di velocità del turbocompressore sono estremamente compatti e integrati direttamente nell'alloggiamento del turbocompressore.Tradizionalmente, l'installazione di questi sensori era difficile per l'utente finale, poiché richiedeva una lavorazione complessa con un angolo composto per colpire con cura l'area del contorno del foro della ruota con l'angolo giusto, mentre l'ultima generazione di sensori di velocità prevede questa lavorazione di precisione già eseguita su ogni EFR coperchio del compressore.

 

Dettagli di contatto
Lily Wu

Numero di telefono : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405