Turbocompressore marino per motori diesel IHI AT14 con filtro nero

Turbocompressore IHI AT14 di livello superiore per motore diesel con filtro nero

Funzionalità perTurbocompressore IHI AT14 di livello superiore per motore diesel con filtro nero:

Turbocompressore diesel marino IHI AT 14 con silenziatore inclusole caratteristiche di progettazione come qui sotto:

• I turbocompressori IHI / AT14 sono di tipo radiale
• Il turbocompressore AT14 è stato progettato appositamente per enfatizzare il compressore, la turbina e il cuscinetto al fine di migliorare l'affidabilità e la durata.
• I turbocompressori AT14 possono raggiungere quasi 8.000 ore di funzionamento senza alcun problema e le condizioni dei suoi cuscinetti sono buone per tali lunghe ore di funzionamento.
• Il compressore del turbocompressore T-AT14 è in grado di raggiungere un rapporto di pressione massimo di 5,0.
• I turbocompressori T-AT14 applicati nel motore diesel e la sua potenza possono coprire ca.320-750 kW.
• T-AT14 è di facile manutenzione con un basso costo del ciclo di vita.

Costruzione del turbocompressore a gas di scarico IHI / AT14:

Il disegno in sezione trasversale del turbocompressore T-AT14 di cui sopra mostra che il turbocompressore T-AT14 è costituito dalla turbina e dal compressore, dal cuscinetto reggispinta e da due cuscinetti portanti che rendono rispettivamente possibili le forze assiali e radiali.Dalla vista in sezione statica, il turbocompressore T-AT14 è costituito dall'involucro del compressore, dall'involucro del cuscinetto e dall'involucro della turbina.

Il turbocompressore IHI per motore diesel comprende:

Descrizione del turbocompressore IHI AT14 di livello superiore per motore diesel con filtro nero:

Il turbocompressore a gas di scarico è l'apparecchiatura principale del sistema di sovralimentazione del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugo.Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore a gas di scarico: il rotore.La funzione del turbocompressore a gas di scarico è quella di utilizzare l'energia di scarico diesel per azionare la turbina per azionare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione dell'aria nel cilindro, in modo che la potenza del motore diesel sia notevolmente migliorata.

Quando la combinazione turbocompressore diesel-scarico è in funzione, il turbocompressore a gas di scarico è soggetto a guasti come corrosione della carcassa della turbina, danni ai cuscinetti, danni alle pale, danni alle guarnizioni del gas e vibrazioni del compressore.La buona gestione quotidiana della manutenzione può ridurre questi guasti.

Altre immagini del turbocompressore IHI AT14 di livello superiore per motore diesel con filtro nero:

Breve profilo per Marine Turbo Company:

Marine Turbo è specializzata nella sostituzione di pezzi di ricambio per turbocompressori nell'industria nautica da oltre 20 anni dal 1999, servendo centinaia e migliaia di clienti da tutto il mondo con prodotti di alta qualità e un servizio rapido nell'offerta e nella consegna.Marine Turbo ha più di 100 modelli che i clienti possono scegliere rapidamente quale adatto per MAN, ABB, KBB, MET, IHI e altre marche di ricambi per turbocompressori.Tra questi, il 90% del modello di prodotto Marine Turbo ha un inventario, può soddisfare le esigenze di manutenzione e riparazione del turbocompressore per varie marche con una risposta rapida e un prezzo ragionevole.