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Motori per impieghi gravosi T- Turbocompressore marino Mitsubishi T- MET18SRC Alte prestazioni

Informazioni di base
Luogo di origine: Jiangsu, Cina
Marca: Marine Turbo
Certificazione: ISO; CCS; GL
Numero di modello: T- MET18SRC
Quantità di ordine minimo: 1 PZ
Imballaggi particolari: Scatola di cartone, cassa di legno
Tempi di consegna: 1-2 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, L/C, Western Union
Capacità di alimentazione: 10 pc/mese
Informazioni dettagliate
Modello: T- MET18SRC Dimensione: Dimensione standard, o come richiesta del cliente
Tipo: Sovralimentazione del motore diesel Carburante: diesel
Turbina: Tipo radiale Rapporto di pressione: fino a 5,5
Qualità: Rendimento elevato, alta efficienza turbocharging, garantita Applicazione: grandi navi e motori diesel fissi
Pacchetto: Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono
Evidenziare:

turbocompressore

,

turbocompressore per motori marini

,

turbocompressore marino ad alte prestazioni


Descrizione di prodotto

Motori per impieghi gravosi T-MitsubishiTurbocompressore marino T-MET18SRC Alte prestazioni

Serie T-MET-SRCcaratteristiche di progettazione del turbocompressore a gas di scarico:

T-MET18SRC Turbocompressore marino completoappartiene alla serie T-Mistubishi / T-MET-SRC di turbocompressori a gas di scarico con le caratteristiche che,

  • I turbocompressori della serie T-MET-SRC sono progettati per soddisfare le esigenze del mercato di prestazioni e affidabilità più elevate sulla base del precedente tipo assiale dei turbocompressori della serie T-MET.
  • Rapporto di pressione del compressore più elevato fino a 5,5;
  • La serie T-MET-SRC è di tipo radiale di turbocompressore;
  • Gamma di potenza del motore da 400 kW a 4.400 kW per turbocompressore in base al rapporto di pressione 3,5;
  • Raffreddamento senza acqua e nessuna presa d'aria;
  • Facile revisione e design utenibile dall'equipaggio;
  • Adatto per motori diesel e olio combustibile pesante.

Tipi di turbocompressori serie T-MET-SRC, potenza del motore, rapporto di pressione e dimensioni:

T-MET Serie T-SRC Potenza del motore (kW)* Massimo.Rapporto di pressione L (mm) L (mm) Hmm)
T-MET18SRC 400-1.100 5.5 712 510 510
T-MET22SRC 650-1.600 5.5 835 605 605
T-MET26SRC 850-2.200 5.5 1.075 735 735
T-MET30SRC 1.150-3.300 5.5 1.368 860 860
T-MET37SRC 2.200-4.400 5.5 1.661 1.070 1.070

Nota: *La gamma di potenza del motore è per riferimento soggetta al rapporto di pressione 3,5.

 

La serie T-MET comprende:

T-MET Serie originale e ..0 Serie TS, -SA Serie T-SB, SBII Serie TSC Serie TSD Serie T-SE Serie T-SEII
T-MET35 T-MET35S/SA T-MET33SB/SBII T-MET33SC T-MET33SD T-MET33SE T-MET33SEII
T-MET350 T-MET45S/SA T-MET42SB/SBII T-MET42SC T-MET42SD T-MET42SE T-MET42SEII
T-MET45 T-MET56S/SA T-MET53SB T-MET53SC T-MET53SD T-MET53SE T-MET53SEII
T-MET450   T-MET66SB T-MET66SC T-MET66SD T-MET66SE T-MET66SEII
T-MET56     T-MET83SC   T-MET71SE T-MET71SEII
T-MET560         T-MET83SE T-MET83SEII
          T-MET90SE  
             
Serie TMA Serie TMB Serie T-MBII Serie TSR Serie T-SRII Serie T-SRC Serie T-ER
T-MET33MA T-MET33MB T-MET33MBII T-MET22SR T-MET22SRII T-MET18SRC T-MET13ER
T-MET42MA T-MET37MB T-MET37MBII T-MET26SR T-MET26SRII T-MET22SRC T-MET16ER
T-MET53MA T-MET42MB T-MET42MBII T-MET30SR T-MET30SRII T-MET26SRC T-MET20ER
T-MET60MA T-MET48MB T-MET48MBII     T-MET30SRC T-MET24ER
T-MET66MA T-MET53MB T-MET53MBII     T-MET37SRC T-MET28ER
T-MET71MA T-MET60MB T-MET60MBII       T-MET34ER
T-MET83MA T-MET66MB T-MET66MBII        
T-MET90MA T-MET71MB T-MET71MBII        
  T-MET83MB T-MET83MBII        
  T-MET90MB T-MET90MBII        

 

Intervallo di potenza del turbocompressore serie T-MET:

Motori per impieghi gravosi T- Turbocompressore marino Mitsubishi T- MET18SRC Alte prestazioni 0

 

T-MET18SRC turbocompressore marino completo (originale di seconda o) immagini:

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Breve introduzione del turbocompressore marino:

Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'apparecchiatura principale del sistema di sovralimentazione del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugo.Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico: il rotore.La funzione del turbocompressore marino/il turbocompressore a gas di scarico consiste nell'utilizzare l'energia di scarico diesel per azionare la turbina per azionare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione dell'aria nel cilindro, in modo che la potenza del motore diesel sia notevolmente migliorata.Il turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.

Quando la combinazione turbocompressore diesel-scarico è in funzione, il turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è soggetto a guasti quali corrosione dell'involucro della turbina, danni ai cuscinetti, danni alle pale, danni alle guarnizioni del gas e vibrazioni del compressore.La buona gestione quotidiana della utenzione può ridurre questi guasti.

Dettagli di contatto
Lily Wu

Numero di telefono : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405