Parti di ricambio del turbocompressore VTR 564 Turbo ISO9001

Turbocharger/Vtr564 Turbo Rotor Parti di ricambio complete/Turbo

Caratteristiche del turbocompressore marino serie / VTR:

Gruppo rotore / rotore turbocompressore serie VTR564 completoappartiene a una parte del turbocompressore a gas di scarico della serie /VTR 4.Ta serie /VTRil turbocompressore marino è stato creato per motori diesel per impieghi gravosi a due tempi, a bassa velocità ea quattro tempi, a media velocità.La potenza del motore va da 700 kW a 18.500 kW per turbocompressore.Il turbocompressore della serie VTR è stato ampiamente applicato ai motori di propulsione marina (specialmente a carico parziale), centrali elettriche fisse e unità che bruciano olio pesante e in funzionamento continuo.I vantaggi sono i seguenti:

• Ottime prestazioni del motore nel funzionamento a carico parziale
• L'inamento ottimale con tutti i tipi e design di motori grazie all'adozione del concetto modulare
• I connettori sul lato del compressore consentono la pulizia dell'acqua durante il funzionamento
• Cuscinetto esterno
• Sistema di lubrificazione integrato
• L'albero del rotore può essere rimosso senza smontare i collettori del gas o tirare le ruote del compressore
• Basse perdite per attrito dei cuscinetti antifrizione esterni
• La serie VTR 4 è in grado di caricare ad alta pressione, il rapporto di pressione da 3,7 fino a 4,2.

/Dimensioni e peso del turbocompressore serie VTR solo per riferimento:

Nota: *esclusa l'acqua (se con acqua, aggiungere circa il 5%)

Gruppo rotore turbocompressore serie VTR 4 / immagine completa del rotore:

Breve introduzione del gruppo rotore / rotore del turbocompressore completo:

Il gruppo rotore del turbocompressore / rotore completo è costituito da girante del compressore, albero a pale/albero della turbina/albero del rotore e parete divisoria completa.
La girante del compressore è in lega di alluminio o il più costoso titanio.Prodotto da un'unica fusione, è posizionato sull'albero del rotore mediante scanalature.Le giranti in alluminio hanno una durata limitata, a causa dello scorrimento, dettato dalla temperatura finale dell'aria.Spesso la temperatura dell'aria in uscita dalla girante può raggiungere i 200°C.La durata della girante in queste circostanze può essere limitata a circa 70000 ore.Per prolungare la durata, la temperatura dell'aria deve essere ridotta.Un modo per ottenere ciò è prelevare l'aria dall'esterno dove la temperatura dell'aria ambiente è inferiore a quella della sala macchine.Un'efficiente filtrazione e separazione per rimuovere le gocce d'acqua è essenziale e la girante dovrà essere rivestita per prevenire la corrosione accelerata dalla possibile presenza di acqua salata.

L'albero del rotore del turbocompressore è dotato di componenti come un compressore e una girante della turbina, ha una struttura complicata e un peso elevato.