Ruota del compressore turbo in titanio NA48 per turbocompressore motore

NA48 Ruota compressore turbo per ricambio turbocompressore motore

Caratteristiche del design del turbocompressore / NA48:

La girante del turbocompressore serie NA (chiamata anche girante del compressore) appartiene a una parte diTurbocompressore serie / NA con le caratteristiche di progettazione come di seguito:

• N / AIl compressore di serie è un turbocompressore a flusso assiale.
• I turbocompressori NA adottano cuscinetti a strisciamento interni, carcasse non raffreddate e lubrificate dal sistema di olio lubrificante del motore.
• Per la gamma di potenza del motore da 1.650 a 24.500 kW per turbocompressore;
• Turbina a flusso assiale entrobordo con cuscinetto radente;
• Lubrificato dal sistema dell'olio lubrificante dei motori;
• Adatto per un'ampia varietà di combustibili,funzionamento con combustibili pesanti, gasolio, biocarburanti e gas;
• Design semplice e durevole;
• utenzione facile;
• Lunga durata;
• ampiamente utilizzato in applicazioni marine, elettriche e industriali．

Tipi di turbocompressori serie NA:

Immagine della ruota del compressore turbo NA48

La descrizione della ventola del compressore turbo serie NA:

La girante del turbocompressore (ruota del compressore) è in lega di alluminio o nel più costoso titanio.Prodotto da un'unica fusione, è posizionato sull'albero del rotore mediante scanalature.Le giranti in alluminio hanno una durata limitata, a causa dello scorrimento, dettato dalla temperatura finale dell'aria.Spesso la temperatura dell'aria in uscita dalla girante può raggiungere i 200°C.La durata della girante in queste circostanze può essere limitata a circa 70000 ore.Per prolungare la durata, la temperatura dell'aria deve essere ridotta.Un modo per ottenere ciò è prelevare l'aria dall'esterno dove la temperatura dell'aria ambiente è inferiore a quella della sala macchine.Un'efficiente filtrazione e separazione per rimuovere le gocce d'acqua è essenziale e la girante dovrà essere rivestita per prevenire la corrosione accelerata dalla possibile presenza di acqua salata.