Turbocompressore della serie T-TPS V-clamp per il rivestimento della turbina collegato al rivestimento del cuscinetto

Turbocompressore della serie T-TPS V-clamp per il rivestimento della turbina collegato al rivestimento del cuscinetto

Descrizione del turbocompressore a gas di scarico della serie T-TPS:

Il turbocompressore della serie T-TPS con pinza in V appartiene a: Turbocompressore a gas di scarico della serie T-TPS, è un turbocompressore a flusso misto, costituito da una turbina a flusso misto a uno stadio e da un compressore centrifugo,e adotta supporto a bordo cuscinetto scorrevole semi-fluttuante e sistema di olio lubrificante esternoIl turbocompressore a singolo stadio può soddisfare il fisogno di un motore diesel ad alta velocità da 500 kW a 3000 kW.i turbocompressori sono ampiamente applicabili ai motori principali marini, alle macchine ausiliarie marini, ai gruppi elettrogeni,le locomotive ferroviarie e altri settori di applicazione dei motori diesel a causa del turbocompressore della serie T-TPS ha i vantaggi, quali struttura semplice e compatta, fermezza, durata, basso costo operativo, elevate prestazioni e ampia applicabilità.

I tipi di turbocompressore T-TPS comprendono:

Immagine della pinza in V del turbocompressore della serie T-TPS:

Descrizione della pinza in V del turbocompressore della serie T-TPS:

per turbocompressori della serie T-TPS (compreso il T-TPS48),T-TPS52 e T-TPS57), lanciati prima dell'ottobre 2000 e dell'ottobre 2003, i loro involucri (turbina, cuscinetto, compressore) erano collegati da una pinza a V.

utenzione della pinza in V del turbocompressore della serie T-TPS:

Si suggerisce agli utilizzatori finali di controllare regolarmente la coppia di serraggio, l'adeguatezza delle pinze a V e l'adeguatezza delle flange dell'involucro.La coppia di serraggio deve essere di 60 Nm in ogni caso.

È stato notato che alcune unità T-TPS con pinze a V potrebbero causare perdite di gas se la coppia di serraggio non è corretta, il che può portare i caschi e i componenti interni mobili.Quindi la revisione regolare del turbocompressore o la utenzione per le pinze in V sono molto importanti.