T- Diffusore turbocompressore marino T- T-CR12/S

Diffusore turbocompressore marino T- T-CR12/S senza sabbiatura in turbina a flusso radiale

Il diffusore turbocompressore marino T- T-CR12/S è una parte di turbocompressori della serie T- / T-CR, progettati in modo relativamente semplice con unaturbina radiale fusa, adatta per motori a olio combustibile pesante, motori diesel marini, motori a biocombustibile e a gas.I prodotti sono disponibili per un'ampia gamma di potenza del motore, da 450 kW a 5400 kW per turbocompressore e senza compromessi in termini di affidabilità e prestazioni.

Applicazioni:

Il turbocompressore della serie T- T-CR è ampiamente utilizzato nell'industria navale, nelle locomotive, nelle centrali elettriche terrestri e nelle industrie di perforazione petrolifera, ampiamente applicabile al trasporto interno e costiero e alla pesca grazie alla sua alta efficienza, alle dimensioni ridotte, alla leggerezza, alla favorevole manutenzione e assistenza, all'adeguata fornitura di pezzi di ricambio.

Dimensioni e peso del turbocompressore della serie T- / T-CR solo a titolo di riferimento:

Immagine della cartuccia del turbocompressore T- / T-CR12/S:

La funzione del diffusore del turbocompressore:

La turbina è azionata dai gas di scarico del motore, che entrano attraverso l'involucro di ingresso del gas. Il gas si espande attraverso un anello di ugelli dove l'energia di pressione del gas viene convertita in energia cinetica. Questo gas ad alta velocità viene diretto sulle pale della turbina dove aziona la girante della turbina e quindi il compressore ad alta velocità (10 -15000 giri/min). Il gas di scarico passa quindi attraverso l'involucro di uscita fino agli scarichi.

Il diffusore è montato sul lato compressore del turbocompressore per dirigere l'aria in modo uniforme nell'involucro a voluta e convertire l'energia cinetica in energia di pressione dell'aria in ingresso.

Breve introduzione del turbocompressore marino:

Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'apparecchiatura principale nel sistema di sovralimentazione del motore diesel. È costituito da una turbina a gas di scarico a stadio singolo e da un compressore centrifugo. Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico - il rotore. La funzione del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è quella di utilizzare l'energia di scarico del diesel per azionare la turbina per azionare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione dell'aria nel cilindro, in modo che la potenza del motore diesel sia notevolmente migliorata. Il turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.

Quando la combinazione turbocompressore-scarico diesel è in funzione, il turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è soggetto a guasti come corrosione dell'involucro della turbina, danni ai cuscinetti, danni alle pale, danni alle tenute del gas e vibrazioni del compressore. La buona gestione della manutenzione quotidiana può ridurre questi guasti.