Corredo di riparazione del turbocompressore di T- /T- T- RH163 Turbo per le parti di servizio del motore diesel ad alta velocità

Corredo di riparazione del turbocompressore di T- /T- T- T- RH163 Turbo per le parti di servizio del motore diesel ad alta velocità

Caratteristiche del design del turbocompressore serie T- / T- T- RH:

Il kit di riparazione turbo T- T- RH163 include il kit di assistenza 1 e il kit di assistenza 2, che appartiene alle parti del turbocompressore a gas di scarico serie T- / T- T- RH con le caratteristiche di progettazione come di seguito:

• Il turbocompressore a gas di scarico della serie T- / T- T- RH è costituito da una turbina a flusso misto e un compressore a flusso radiale.
• Questa serie di turbocompressori può essere inata al motore diesel ad alta velocità.
• Due tipi di cuscinetto portante: tipo semi-flottante e tipo completamente flottante, per impedire il movimento dell'albero.
• Una piastra di tenuta e un anello di tenuta situati sul lato del compressore per evitare perdite di aria e olio.
• L'efficienza di sovralimentazione è del 60% -62% e il rapporto di pressione del compressore fino a 3,6.
• L'eccellente resistenza termica, le prestazioni di tenuta all'aria e all'olio e il sistema di cuscinetti stabili garantiscono l'affidabilità e la lunga durata dei turbocompressori marini della serie T- / T- T- RH.
• I turbocompressori della serie T- T- RH sono ampiamente utilizzati nei motori automobilistici, autocarri pesanti, edili, marini e industriali.

I tipi di turbocompressori della serie T- / T- T- RH includono:

Immagine del kit di riparazione turbo T- / T- T- RH163:

T- / T- T- T- RH163 kit di riparazione turbo 1 e kit di utenzione 2 descrizione:

Di solito il turbocompressore a gas di scarico deve eseguire il lavoro di utenzione o revisione ogni 4800 ore di funzionamento.La qualità dei kit di revisione o kit di assistenza o kit di riparazione o kit di ricostruzione è molto importante per la utenzione del turbocompressore, poiché i kit di assistenza di scarsa qualità o troppo economici potrebbero deformarsi o degradarsi rapidamente e causare danni ancora maggiori al turbocompressore.