| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
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| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | T- TCR12 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 PZ |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
| Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
| Modello: | T- Assemblea del rotore TCR12 | Tipo: | T- Sovralimentazione marina dell'UOMO |
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| Tipo di motore: | Diesel, combustibile biologico e motori a gas | Colpo due: | T- TCR18, T TCR20, T TCR22 |
| Colpo quattro: | T- TCR10, T TCR12, T TCR14, T TCR16 | Qualità: | Rendimento elevato, superiore ed ad alto livello, garantito |
| Evidenziare: | ricambi turbocompressore,kit turbo marino,gruppo rotore turbocompressore T-MAN |
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T- Il gruppo rotore del turbocompressore TCR12 (chiamato anche rotore completo) appartiene alla parte diTurbocompressori T-MAN / T-TCR, creati per affrontare le sfide molto speciali affrontate dai motori a olio combustibile pesante, diesel marino, biocarburanti e gas.I prodotti sono disponibili per l'intera gamma di potenza del motore, da 350 kW a 7 MW per turbocompressore.
I turbocompressori T-MAN / T-TCR sono conformi a IMO Tier III e rappresentano una piattaforma modulare robusta e versatile, adatta per un'ampia varietà di applicazioni con motori ad alta, media e bassa velocità.
Propulsione marina, escavatori, locomotive, generazione di energia, veicoli fuoristrada, trasmissione meccanica, miniere, gruppi elettrogeni marini.
| Serie T-TCR | |
| T-UOMO | T-TCR10 |
| T-TCR12 | |
| T-TCR14 | |
| T-TCR16 | |
| T-TCR18 | |
| T-TCR20 | |
| T-TCR22 |
Il gruppo rotore del turbocompressore / rotore completo è costituito da girante del compressore, albero a pale/albero della turbina/albero del rotore e parete divisoria completa.
La girante del compressore è in lega di alluminio o il più costoso titanio.Prodotto da un'unica fusione, è posizionato sull'albero del rotore mediante scanalature.Le giranti in alluminio hanno una durata limitata, a causa dello scorrimento, dettato dalla temperatura finale dell'aria.Spesso la temperatura dell'aria in uscita dalla girante può raggiungere i 200°C.La durata della girante in queste circostanze può essere limitata a circa 70000 ore.Per prolungare la durata, la temperatura dell'aria deve essere ridotta.Un modo per ottenere ciò è prelevare l'aria dall'esterno dove la temperatura dell'aria ambiente è inferiore a quella della sala macchine.Un'efficiente filtrazione e separazione per rimuovere le gocce d'acqua è essenziale e la girante dovrà essere rivestita per prevenire la corrosione accelerata dalla possibile presenza di acqua salata.
L'albero del rotore del turbocompressore è dotato di componenti come un compressore e una girante della turbina, ha una struttura complicata e un peso elevato.Se la nave è parcheggiata per lungo tempo, il rotore del turbocompressore sarà piegato e deformato a causa del peso proprio non operativo a lungo termine, che romperà lo spazio corrispondente tra il rotore e l'involucro, la tenuta del gas e l'involucro , e il rotore andrà perso.Nei casi più gravi, il rotore è difficile da ruotare e l'attrito è grave.Durante il funzionamento viene generata una grande forza centrifuga per far vibrare il compressore.
