| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | T- VTR 4 serie |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
| Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/MESE |
| Modello: | T- VTR Assemblea del rotore della sovralimentazione di 4 serie | Dimensione: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente |
|---|---|---|---|
| Tipo: | Scarico le parti della sovralimentazione del gas | Carburante: | Diesel e gas |
| Tipo di motore: | Motore diesel resistente e motore a gas | Tipo di cuscinetto: | Cuscinetto esterno |
| Tipo di lubrificazione: | Sistema di lubrificazione integrato | Scala di potenza: | 700-18,500 chilowatt |
| Evidenziare: | ricambi turbocompressore,kit turbo marino,gruppo rotore turbo cuscinetto esterno |
||
T- Gruppo rotore turbocompressore serie VTR 4 / rotore completoappartiene a una parte del turbocompressore a gas di scarico della serie T-ABB/T-VTR 4.Tserie T-ABB/T-VTRil turbocompressore marino è stato creato per motori diesel per impieghi gravosi a due tempi, a bassa velocità ea quattro tempi, a media velocità.La potenza del motore va da 700 kW a 18.500 kW per turbocompressore.Il turbocompressore della serie T-VTR è stato ampiamente applicato ai motori di propulsione marina (specialmente a carico parziale), centrali elettriche fisse e unità che bruciano olio pesante e in funzionamento continuo.I vantaggi sono i seguenti:
| Serie T-VTR 4 | UN(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | E(mm) | Peso (kg)* |
| T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
| T-VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
| T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
| T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
| T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
| T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
| T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Nota: *esclusa l'acqua (se con acqua, aggiungere circa il 5%)
Il gruppo rotore del turbocompressore / rotore completo è costituito da girante del compressore, albero a pale/albero della turbina/albero del rotore e parete divisoria completa.
La girante del compressore è in lega di alluminio o il più costoso titanio.Prodotto da un'unica fusione, è posizionato sull'albero del rotore mediante scanalature.Le giranti in alluminio hanno una durata limitata, a causa dello scorrimento, dettato dalla temperatura finale dell'aria.Spesso la temperatura dell'aria in uscita dalla girante può raggiungere i 200°C.La durata della girante in queste circostanze può essere limitata a circa 70000 ore.Per prolungare la durata, la temperatura dell'aria deve essere ridotta.Un modo per ottenere ciò è prelevare l'aria dall'esterno dove la temperatura dell'aria ambiente è inferiore a quella della sala macchine.Un'efficiente filtrazione e separazione per rimuovere le gocce d'acqua è essenziale e la girante dovrà essere rivestita per prevenire la corrosione accelerata dalla possibile presenza di acqua salata.
L'albero del rotore del turbocompressore è dotato di componenti come un compressore e una girante della turbina, ha una struttura complicata e un peso elevato.
