T diesel HPR5000 di Marine Engine Parts Bearing Turbo per il cuscinetto della sovralimentazione di t KBB

Componenti del motore marino diesel che sopportano Turbo T- HPR5000 per il cuscinetto del turbocompressore T- KBB

Caratteristiche del turbocompressore serie T- KBB / T- HPR:

Cuscinetto turbo T- HPR5000appartiene aT- KBB /Serie T-HPRturbocompressore a gas di scaricoehm, progettato per essere adatto a motori diesel, motori a olio combustibile pesante, motori a gas naturale, biogas e gas speciali e motori a doppia alimentazione.Il turbocompressore della serie T-HPR è una turbina monostadio con turbocompressione ad alta pressione adatta per motori a media velocità con gamma di potenza da 500 a 3.000 per turbocompressore.

• alti rapporti di pressione del compressore, fino a 5,0 (se con girante in alluminio, il rapporto di pressione massimo è 4,7);

• elevata efficienza di sovralimentazione dal 63% al 68%;

• combinato con ampie mappe del compressore;

• Gamma di potenza dei motori da 500 a 3.000 kW per turbocompressore;

• Ridotte emissioni inquinanti dai motori;

• Compressore e turbina con dispositivo di lavaggio;

• L'alloggiamento del cuscinetto è del tipo raffreddato ad acqua;

• Lunga durata e intervalli di utenzione prolungati.

• Principale applicato alla generazione di energia, azionamenti diesel-elettrici, azionamenti diesel-meccanici, motori di propulsione principali, motori ausiliari, attrezzature per locomotive, campo fuoristrada, ecc.

La serie T-KBB include:

Potenza del motore, rapporto di pressione e peso del turbocompressore serie T- KBB / T- HPR:

Più foto diT- KBB / T- HPR5000 cuscinetto turbocompressore:     

La funzione del cuscinetto del turbocompressore:

I cuscinetti turbo svolgono un ruolo importante nei turbocompressori.Non solo garantiscono una rotazione sicura e affidabile ad alta velocità del rotore, ma assicurano anche che il rotore sia fissato nella posizione corretta.Pertanto, l'affidabilità del cuscinetto è estremamente rilevante per il normale funzionamento del compressore e del motore diesel.I cuscinetti del turbocompressore sono divisi in rotolanti e scorrevoli, i compressori marini utilizzano principalmente cuscinetti volventi, oltre ai cuscinetti reggispinta.