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T- Giornale della sovralimentazione/t HPR3000 di KBB che sopporta Turbo in Marine Engine Parts

Informazioni di base
Luogo di origine: Jiangsu, Cina
Marca: Marine Turbo
Certificazione: ISO; CCS; GL
Numero di modello: T-HPR3000
Quantità di ordine minimo: 1 pz
Imballaggi particolari: Scatola di cartone, cassa di legno
Tempi di consegna: 1-2 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, L/C, Western Union
Capacità di alimentazione: 500 pc/mese
Informazioni dettagliate
Modello: T- Cuscinetto di HPR3000 Turbo Tipo: Sovralimentazione del motore diesel
Tipo di motore: Motore diesel, motore di HFO, motori a gas e motore del doppio-combustibile Turbina: Ad un solo stadio
Potenza in uscita: 1,600-3,000kW Certificazione: ISO9001, CCS, or GL
Applicazione: Applicazione marina ed industriale Pacchetto: Il caso, il contenitore di legno di cartone o secondo richiedono
Evidenziare:

cuscinetto della sovralimentazione

,

parti di ricambio di turbo

,

Cuscinetto del giornale di Turbo dei motori di velocità media


Descrizione di prodotto

Turbocompressore T- KBB / T- HPR3000 Cuscinetto turbo nelle parti del motore marino

 

Caratteristiche del turbocompressore serie T- KBB / T- HPR:

Cuscinetto Turbo T-HPR3000appartiene alla parte della serie T -KBB / T- HPRturbocompressore a gas di scaricoe, progettato per essere adatto a motori diesel, motori a olio combustibile pesante, motori a gas naturale, biogas e gas speciali e motori a doppia alimentazione.Il turbocompressore della serie T-HPR è una turbina monostadio con turbocompressione ad alta pressione adatta per motori a media velocità con gamma di potenza da 500 a 3.000 per turbocompressore.

  • alti rapporti di pressione del compressore, fino a 5,0 (se con girante in alluminio, il rapporto di pressione max è 4,7);

  • elevata efficienza di sovralimentazione dal 63% al 68%;

  • combinato con ampie mappe del compressore;

  • Gamma di potenza dei motori da 500 a 3.000 kW per turbocompressore;

  • Ridotte emissioni inquinanti dai motori;

  • Compressore e turbina con dispositivo di lavaggio;

  • L'alloggiamento del cuscinetto è del tipo raffreddato ad acqua;

  • Lunga durata e intervalli di manutenzione prolungati.

  • Principale applicato alla generazione di energia, azionamenti diesel-elettrici, azionamenti diesel-meccanici, motori di propulsione principali, motori ausiliari, attrezzature per locomotive, campo fuoristrada, ecc.

 

La serie di turbocompressori T-HPR comprende:

T- KBB Serie T-HPR
T-HPR3000
T-HPR4000
T- HPR5000
T-HPR6000

 

La funzione del cuscinetto turbo:

I cuscinetti turbo funzionano in condizioni di alta temperatura, alta velocità e carico leggero per garantire un funzionamento affidabile dei cuscinetti in condizioni di lavoro.I cuscinetti del turbocompressore sono divisi in rotolanti e scorrevoli, i compressori marini utilizzano principalmente cuscinetti volventi, oltre ai cuscinetti reggispinta.Il cuscinetto volvente ha un piccolo coefficiente di attrito, genera meno calore e consuma meno olio lubrificante, il che semplifica il sistema di lubrificazione.Il cuscinetto scorrevole ha una struttura semplice e un costo contenuto e può essere utilizzato con lo stesso sistema di lubrificazione del motore diesel o uno speciale dispositivo esterno di alimentazione dell'olio, in modo che la struttura complessiva del compressore sia complicata e i requisiti di manutenzione e gestione siano elevati , altrimenti è soggetto a fallimento.

 

Potenza del motore, rapporto di pressione e peso del turbocompressore serie T- HPR:

T-KBB Serie T-HPR Potenza del motore (kW) Massimo.rapporto di pressione* Efficienza (%) Peso (kg)
T-HPR3000 500-900 5.0 63 160
T-HPR4000 700-1.300 5.0 64 226
T-HPR5000 1.000-1.900 5.0 66 354
T-HPR6000 1.600-3.000 5.0 68 550

Nota:

* con girante in alluminio - max.rapporto di pressione 4.7

** Peso = turbo base + silenziatore filtro aria + carter uscita gas

 

Parte del disegno del turbocompressore T- KBB / T- HPR:

T- Giornale della sovralimentazione/t HPR3000 di KBB che sopporta Turbo in Marine Engine Parts 0

 

Breve introduzione del turbocompressore marino:

Turbocompressore marino /I turbocompressori a gas di scarico funzionano a velocità elevate, alte temperature dei gas di scarico, elevate portate di aria e gas di scarico e portate elevate.Generalmente, la pressione del gas di scarico è di 0,25-0,45 MPa e la temperatura del gas di scarico è di 500-600 °C.La velocità varia in base alle dimensioni del turbocompressore / compressore Marine.La velocità massima del compressore di grandi dimensioni è di 10000 giri/min e la velocità massima del compressore di piccole dimensioni può raggiungere 40.000 ~ 50000 giri/min.Pertanto, il turbocompressore marino/il turbocompressore a gas di scarico è una macchina di precisione.

Dettagli di contatto
Lily Wu

Numero di telefono : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405