T- Diffusore marino T- NR12/S della sovralimentazione senza siatura nel tipo a turbina a flusso radiale

T- Diffusore marino T- NR12/S della sovralimentazione senza siatura nel tipo a turbina a flusso radiale

Il diffusore del turbocompressore marino T-NR12/S è una parte di Turbocompressori della serie T- / T-NR e che sono stati progettati in modo relativamente semplice con aturbina radiale fusa, adatta per motori a olio combustibile pesante, motori diesel marini, motori a biocarburante ea gas.I prodotti sono disponibili per un'ampia gamma di potenza del motore, da 450 kW a 5400 kW per turbocompressore e senza compromessi in termini di affidabilità e prestazioni.

Applicazioni:

Il turbocompressore della serie T-NR è ampiamente utilizzato nelle industrie di costruzione navale, locomotiva, centrale elettrica terrestre e perforazione petrolifera, ampiamente applicabile al trasporto e alla pesca terrestri e costieri grazie alla sua elevata efficienza, dimensioni ridotte, peso leggero, utenibilità favorevole e facilità di utenzione, fornitura adeguata di pezzi di ricambio.

Dimensione e peso del turbocompressore serie T- / T-NR solo per riferimento:

Immagine della cartuccia del turbocompressore T- / T-NR12/S:

La funzione del diffusore del turbocompressore:

La turbina è azionata dai gas di scarico del motore, che entrano attraverso il carter di ingresso del gas.Il gas si espande attraverso un anello dell'ugello dove l'energia di pressione del gas viene convertita in energia cinetica.Questo gas ad alta velocità viene diretto sulle pale della turbina dove aziona la ruota della turbina e quindi il compressore ad alte velocità (10 -15000 giri/min).Il gas di scarico passa quindi attraverso l'involucro di uscita alle prese di scarico.

Il diffusore è montato sul lato del compressore del turbocompressore per dirigere uniformemente l'aria nell'involucro della voluta e convertire l'energia cinetica in energia di pressione dell'aria in ingresso.

Breve introduzione del turbocompressore marino:

Il turbocompressore marino, noto anche come turbocompressore a gas di scarico, è l'apparecchiatura principale del sistema di sovralimentazione del motore diesel.È costituito da una turbina a gas di scarico monostadio e da un compressore centrifugo.Sono montati sullo stesso albero per formare la parte mobile del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico: il rotore.La funzione del turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è quella di utilizzare l'energia di scarico diesel per azionare la turbina per azionare il compressore sul coassiale per aumentare la pressione dell'aria nel cilindro, in modo che la potenza del motore diesel sia notevolmente migliorata.Il turbocompressore di scarico raddoppia approssimativamente la potenza del motore diesel, ma il suo peso aumenta solo del 10%.

Quando la combinazione turbocompressore diesel-scarico è in funzione, il turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è soggetto a guasti quali corrosione dell'involucro della turbina, danni ai cuscinetti, danni alle pale, danni alle guarnizioni del gas e vibrazioni del compressore.La buona gestione quotidiana della utenzione può ridurre questi guasti.