| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
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| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | Serie T-RH |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
| Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/MESE |
| Modello: | T- Corredo di servizio di Turbo di serie di RH | Dimensione: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente |
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| genere: | Sovralimentazione del gas di scarico | Carburante: | diesel |
| Tipo di motore: | MOTORE DIESEL | Tipo della turbina: | turbina mista di flusso |
| Qualità: | Rendimento elevato, superiore ed ad alto livello, garantito | ||
| Evidenziare: | kit di assistenza turbocompressore,parti di ricambio marine,kit di riparazione turbocompressore T- |
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Il kit di assistenza della serie T-RH (incluso il kit di assistenza turbo 1 e il kit di assistenza 2) appartiene a una parte di T-/T-Dxseriegas esaustoturbocompressore.Il turbocompressore della serie T-RH è costituito da turbina a flusso misto e compressore a flusso radiale.Questa serie di turbocompressori può essere utilizzata per inare il motore diesel ad alta velocità.Il cuscinetto radente interno è lubrificato dall'impianto dell'olio motore.Una piastra di tenuta e un anello di tenuta situati sul lato del compressore per evitare perdite di aria e olio.L'efficienza di sovralimentazione è del 60% -62% e il rapporto di pressione del compressore fino a 3,6.I turbocompressori della serie T-RH sono ampiamente utilizzati nei motori automobilistici, autocarri pesanti, edili, marini e industriali
| Serie T-RH | Serie T-AT | Serie T-RU | |
| T- | T-RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
| T-RH143 | T-RU120 | ||
| T-RH163 | |||
| T-RH183 | |||
| T-RH203 |
T- Kit di utenzione turbo serie RH 1 e kit di utenzione 2sono molto cruciali per la utenzione del turbocompressore, perché i kit di utenzione di scarsa qualità o troppo economici potrebbero deformarsi o degradarsi rapidamente e causare danni ancora maggiori al turbocompressore.