| Luogo di origine: | Jiangsu, Cina |
|---|---|
| Marca: | Marine Turbo |
| Certificazione: | ISO; CCS; GL |
| Numero di modello: | Serie T-NR |
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
| Imballaggi particolari: | Scatola di cartone, cassa di legno |
| Tempi di consegna: | 1-4 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 500 pc/mese |
| Modello: | T- Cuscinetto di Turbo di serie di NR | Dimensione: | Dimensione standard, o come richiesta del cliente |
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| Tipo: | Sovralimentazione del gas di scarico | Carburante: | Operazione pesante dell'olio combustibile, di Marine Diesel Oil, del combustibile biologico e del ga |
| Gamma di potenza del motore: | 450 chilowatt - 5400kW | Tipo della turbina: | Flusso radiale |
| Permiss. impiegati.: | Massimo 650°C | ||
| Evidenziare: | cuscinetto turbocompressore,kit turbo marino,cuscinetti turbo motore 5400kW |
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Cuscinetto turbo serie T-NRè una parte dei turbocompressori della serie T- / T-NR, che sono stati progettati in modo relativamente semplice con aturbina radiale fusa, adatta per motori a olio combustibile pesante, motori diesel marini, motori a biocarburante ea gas.I prodotti sono disponibili per un'ampia gamma di potenza del motore, da 450 kW a 5400 kW per turbocompressore e senza compromessi in termini di affidabilità e prestazioni.
Il turbocompressore della serie T-NR è ampiamente utilizzato nelle industrie di costruzione navale, locomotiva, centrale elettrica terrestre e perforazione petrolifera, ampiamente applicabile al trasporto e alla pesca terrestri e costieri grazie alla sua elevata efficienza, dimensioni ridotte, peso leggero, utenibilità favorevole e facilità di utenzione, fornitura adeguata di pezzi di ricambio.
| T-UOMO | Serie T-NR |
| T-NR12/S | |
| T-NR14/S | |
| T-NR15/R | |
| T-NR17/S | |
| T-NR20 | |
| T-NR20/R | |
| T-NR20/S | |
| T-NR24/R | |
| T-NR24/S | |
| T-NR26/R | |
| T-NR29/S | |
| T-NR34/R | |
| T-NR34/S |
I cuscinetti turbo svolgono un ruolo importante nei turbocompressori.Non solo garantiscono una rotazione sicura e affidabile ad alta velocità del rotore, ma assicurano anche che il rotore sia fissato nella posizione corretta.Pertanto, l'affidabilità del cuscinetto è estremamente rilevante per il normale funzionamento del compressore e del motore diesel.I cuscinetti del turbocompressore sono divisi in rotolanti e scorrevoli, i compressori marini utilizzano principalmente cuscinetti volventi, oltre ai cuscinetti reggispinta.
Il cuscinetto volvente ha un piccolo coefficiente di attrito, genera meno calore e consuma meno olio lubrificante, il che semplifica il sistema di lubrificazione.In generale, l'olio per turbine deve essere dotato solo di un pool di olio e di una pompa dell'olio autonoma.I cuscinetti volventi sono facili da montare e smontare, hanno buone prestazioni di avviamento e alta efficienza.Tuttavia, a causa del suo limite di vita utile, la vita utile specificata deve essere sostituita dopo la scadenza della vita utile.
Il cuscinetto scorrevole ha una struttura semplice e un costo contenuto e può essere utilizzato con lo stesso sistema di lubrificazione del motore diesel o uno speciale dispositivo esterno di alimentazione dell'olio, in modo che la struttura complessiva del compressore sia complicata e i requisiti di utenzione e gestione siano elevati , altrimenti è soggetto a fallimento.