Turbocompressore marino T- / T- RH163, sostituzione del turbocompressore del motore principale in nave

Turbocompressore marino T- / T- RH163, sostituzione del turbocompressore del motore marino in nave

Turbocompressore marino / RH163:

Il turbocompressore marino T-RH163 appartiene al turbocompressore serie T-/T-RH (T-RH133, 143, 163, 183 e 203), composto daturbina a flusso misto e compressore a flusso radiale.

• Il turbocompressore marino T-RH163 è stato sviluppato per adattarsi al motore diesel ad alta velocità.
• Il cuscinetto radente interno è lubrificato dall'impianto dell'olio motore.
• Un anello di tenuta e uno scudo termico sono montati sul lato della turbina per evitare che il gas raggiunga i cuscinetti.
• Una piastra di tenuta e un anello di tenuta situati sul lato del compressore per evitare perdite di aria e olio.
• Un cuscinetto reggispinta per evitare che l'albero si muova a causa della forza di spinta.
• L'efficienza di sovralimentazione è del 60% -62% e il rapporto di pressione del compressore fino a 3,6.
• I turbocompressori della serie T-RH sono ampiamente utilizzati inautomobilistico, autocarro pesante, costruzione, motore marino e industriale.

Immagini del turbocompressore marino HI RH163:

Dimensioni e peso del turbocompressore marino serie T-RH solo per riferimento:

Breve introduzione del turbocompressore marino:

I turbocompressori marini/i turbocompressori a gas di scarico funzionano a velocità elevate, alte temperature dei gas di scarico, elevate portate di aria e gas di scarico e portate elevate.Generalmente, la pressione del gas di scarico è di 0,25-0,45 MPa e la temperatura del gas di scarico è di 500-600 °C.La velocità varia in base alle dimensioni del turbocompressore / compressore Marine.La velocità massima del compressore di grandi dimensioni è di 10000 giri/min e la velocità massima del compressore di piccole dimensioni può raggiungere 40.000 ~ 50000 giri/min.Pertanto, il turbocompressore marino/turbocompressore a gas di scarico è una macchina di precisione.